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      1. 開領(lǐng)克03 TCR冠軍賽車,是一種什么體驗

        2020-08-31 21:09:00 作者:陳燁
        12020領(lǐng)克03駕控體驗營回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】2020年領(lǐng)克03駕控體驗營挑戰(zhàn)賽在廣州蓮花山國際游艇會碼頭開啟。今年的賽事范圍將覆蓋華南、西南、華北、華東四大賽區(qū),廣州作為首站,隨后將繼續(xù)前往西安、濟南、上海,并最終在寧波舉行總決賽。

        領(lǐng)克03駕控體驗營

        領(lǐng)克03車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:11.38~24.88萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

          本屆領(lǐng)克03駕控體驗營延續(xù)去年成功經(jīng)驗,2020領(lǐng)克03駕控體驗營延續(xù)去年成功經(jīng)驗,在原有的賽制基礎(chǔ)上進行全方面升級,開啟“雙線出道”新模式,即除了場地模擬賽道的競速之外,還增設(shè)了“E Sports WTCR領(lǐng)克杯”線上賽場。在本屆挑戰(zhàn)賽中,最終成績優(yōu)異者將有機會代表中國戰(zhàn)隊出征“E Sports WTCR”世界賽場,與全球電競高手對決。

         
        領(lǐng)克03駕控體驗營

          活動現(xiàn)場,共設(shè)置領(lǐng)克03賽道、對比試駕、體能挑戰(zhàn)、反應(yīng)力挑戰(zhàn)共四個科目的試駕及互動體驗。來自全國各地的“挑戰(zhàn)者”可以充分體驗到領(lǐng)克03、領(lǐng)克03+及領(lǐng)克03+ TCR改裝賽車所帶來的極致駕控魅力,活動還邀請了著名車手馬青驊到現(xiàn)場助陣。

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          本屆賽事線下賽制有了一定的升級,采用小區(qū)選拔賽——大區(qū)PK賽——巔峰總決賽,全面提升各大賽區(qū)間的對抗,增強賽事激烈程度。同時,主辦方在賽事車輛上提供了更為豐富的選擇,針對不同科目、不同賽道,采用不同的比賽車輛。

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        開領(lǐng)克03 TCR冠軍賽車,是一種什么體驗

        開領(lǐng)克03 TCR冠軍賽車,是一種什么體驗

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          除了針對線下賽制、賽車等方面的升級,在保留傳統(tǒng)場地模擬賽道競速科目的同時,今年還增設(shè)了“E Sports WTCR領(lǐng)克杯”線上電競賽事,打造FIA授權(quán)的WTCR電競賽事中國賽區(qū)。此舉目的在于讓更多人參與線上賽車競技,領(lǐng)克汽車也將從參賽者當(dāng)中選拔精英選手前往“E Sports WTCR”世界級賽場征戰(zhàn)。

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        2領(lǐng)克始終致力于賽車文化推廣回頂部

         
        領(lǐng)克始終致力于賽車文化推廣

          2019年,領(lǐng)克攜手Cyan Raicng打造的領(lǐng)克03 TCR賽車出戰(zhàn)WTCR房車世界杯,在全部10站比賽中,共斬獲9個車隊冠軍、8個車手冠軍,以總成績628分的傲人戰(zhàn)績,奪得了中國汽車品牌在世界頂級賽事中首個年度總冠軍,這是一個里程碑式的歷史突破。

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          著名車手馬青驊在本次領(lǐng)克03駕控體驗營當(dāng)天也對自己職業(yè)生涯中的經(jīng)歷頗有感慨,2008年馬青驊在歐洲F3賽場登上領(lǐng)獎臺時,主辦方竟然沒有準(zhǔn)備中國國旗,在當(dāng)時,沒有人能想到一個中國人,可以在國際頂尖的汽車賽事中站上領(lǐng)獎臺。

          十年過去了,中國賽車運動一直在奮力前行,2019年,領(lǐng)克在WTCR奪得年度總冠軍,對于馬青驊,對于領(lǐng)克,對于廣大中國車迷,對于整個中國的賽車文化氛圍都是一個莫大的鼓舞。

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          作為一個首次參加WTCR房車世界杯的中國品牌,首年參戰(zhàn)便憑借實力獲此殊榮,著實可喜可賀。奪冠的背后,是多年來吉利汽車集團積極投身汽車運動事業(yè)的真實寫照,同時也是領(lǐng)克汽車以賽事技術(shù)“反哺”民用量產(chǎn)車發(fā)展的初心。

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          而領(lǐng)克在賽車運動領(lǐng)域的野心可不止如此,他們有更大的愿景,未來領(lǐng)克不僅要投身于更多世界級賽事,也會始終致力于讓汽車運動文化更加親民。從征戰(zhàn)WTCR賽事的成功,到2020駕控體驗營的再度開啟,從不斷豐富領(lǐng)克03家族產(chǎn)品矩陣,到“領(lǐng)克性能車俱樂部”的成立,這一系列的背后都是領(lǐng)克竭力為用戶打造汽車運動文化創(chuàng)新的真實寫照。

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          以領(lǐng)克03家族為例,目前已經(jīng)形成了領(lǐng)克03、領(lǐng)克03+、領(lǐng)克03 TCR賽車、領(lǐng)克03 Cyan概念車的產(chǎn)品矩陣。其中,領(lǐng)克03 1.5TD與2.0TD為消費者帶來多樣化購車選擇。而中國汽車品牌首臺性能運動車型領(lǐng)克03+的誕生,更是標(biāo)志著領(lǐng)克的性能進階計劃進入一個新的階段。

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          其實領(lǐng)克這個品牌自誕生以來,就以“時尚、運動、科技”為理念,志在打造既有時尚又有性能的中國品牌汽車。而如今,從領(lǐng)克01、領(lǐng)克02,到領(lǐng)克03、05、06,再到領(lǐng)克03+,領(lǐng)克在不斷豐富自己的產(chǎn)品矩陣,更是在性能化的道路上做出了大膽的探索。對于很多消費者來講,領(lǐng)克就是這樣一個新銳個性又是強大實力背景的潮牌。

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          領(lǐng)克也一直在為推廣賽車文化做出自己的努力。在過去一段時間,國內(nèi)的賽車文化氛圍不夠濃烈,賽車節(jié)目的收視率常年萎靡,一些國際賽事連央視都少有轉(zhuǎn)播。而如今隨著社交平臺的蓬勃發(fā)展,汽車運動這種十分講究圈層的文化才有了最佳的傳播渠道。

          此外,領(lǐng)克認為單靠線下活動還不足以讓賽車運動能夠達到普通人觸手可及的程度,目前領(lǐng)克汽車正在和網(wǎng)易談手游方面的合作,未來會持續(xù)不斷地推動線上賽車運動文化發(fā)展。

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        總  結(jié)

           中國汽車產(chǎn)品在過于二十年有了巨大的進步,但汽車運動文化的發(fā)展并沒有完全跟上腳步。國內(nèi)的確需要更多的廠家和團體共同努力,去推動更多高水平同時又平民化的賽事發(fā)展,培養(yǎng)普通用戶之間的玩車氛圍,同時也啟發(fā)更多青少年未來投身到汽車運動行業(yè)當(dāng)中,我們的汽車文化才能夠蓬勃發(fā)展。領(lǐng)克汽車始終將此作為自己的使命,這個品牌自誕生以來也在這方面做了很多努力,從征戰(zhàn)WTCR奪冠,到駕控體驗營的舉辦,再到領(lǐng)克性能車俱樂部的成立,我們看到了一個新興中國品牌的擔(dān)當(dāng)和成就。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:領(lǐng)克03 2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
        車型信息:領(lǐng)克03
        2021款
        03+ 2.0TD 自動 四驅(qū)性能套裝版
        官方價:22.88萬
        廠商:領(lǐng)克
        級別:緊湊型車
        上市時間:2020-08
        發(fā)動機:2.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):254
        最大扭矩(N·m):350
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        變速箱:8擋手自一體
        車身類型:4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4692×1840×1461
        軸距(mm):2730
        最高車速(km/h):-
        官方0-100km/h加速(s):5.9
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        實測純電續(xù)航里程(km):-
        實測快充時間(小時):-
        實測慢充時間(小時):-
        實測百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):7.4
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時間:-
        整車質(zhì)保:四年或10萬公里
        車身類型:三廂車
        長度(mm):4692
        寬度(mm):1840
        高度(mm):1461
        軸距(mm):2730
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):1615
        車門數(shù)(個):4
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):-
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動機型號:-
        排量(mL):1969
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):254
        最大功率(kW):187
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
        最大扭矩(N·m):350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-4800
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):4
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:-
        配氣機構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動機特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
        電動機型號:-
        電機類型:-
        電動機最大馬力(PS):-
        電動機總功率(kW):-
        電動機總扭矩(N·m):-
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動模式:-
        驅(qū)動電機數(shù):-
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:-
        快充電量(%):-
        簡稱:8擋手自一體
        擋位個數(shù):8
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:245/35 R19
        后輪胎規(guī)格:245/35 R19
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:全車
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙
        行車自動落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航
        前/后雷達:前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        發(fā)動機啟停技術(shù):-
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:-
        主動進氣格柵:-
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:10.25英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:
        手機無線充電:前排
        座椅材質(zhì):真皮
        運動風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):-
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:-
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:10.2英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        手勢控制:-
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB
        12V
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:Infinity燕飛利仕
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:10
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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          速度與實用并存 賽道/公路體驗領(lǐng)克03+

          領(lǐng)克03+開起來的感覺是怎樣的,是否會像參數(shù)與外形反映的那般出彩?這次我來到了珠海國際賽車場,深度體驗了領(lǐng)克03+的動態(tài)表現(xiàn)。

          以鋼炮之名 試駕體驗領(lǐng)克03+四驅(qū)馭風(fēng)版

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          特立獨行的臉孔、夸張的空氣動力學(xué)套件、飽滿略帶肌肉感的車身曲線,若是在街頭遇見領(lǐng)克03+,恐怕不少人忍不住停留駐足多看幾眼。沒錯,領(lǐng)克對速度的追求和駕駛樂趣的鉆研,讓03的性能不斷進階,特別是領(lǐng)克03 TCR賽車奪冠,極大地激起國人對領(lǐng)克性能車的渴望。如今中國首款性能車領(lǐng)克03+終于從夢想照進現(xiàn)實,如此撩人的領(lǐng)克03+怎會只安于停留在城市街道呢?今天我們就來到寧波國際賽車場,一起來享受這場饕殄盛宴。

          小鋼炮領(lǐng)克03+咋選? 推薦性能套裝車型

          昨晚,領(lǐng)克品牌旗下的首款性能車領(lǐng)克03+正式上市,新車共推出3個車型,售價區(qū)間為18.58-22.88萬元。新車將于8月3日20:03在領(lǐng)克電商商城開啟限量搶購,購車用戶可享受終身免費質(zhì)保、終身免費道路救援、終身免費數(shù)據(jù)流量以及最高24期0息的后期政策。新車是基于領(lǐng)克03打造的性能版車型,其車身造型、內(nèi)飾用料以及動力系統(tǒng)都進行了調(diào)整,搭載2.0T發(fā)動機,匹配8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),0-100km/h加速只需要5.9秒。

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