【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)奔馳GLC和寶馬X3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“交戰(zhàn)”中正打得火熱時(shí)候，有這么一款車(chē)悄悄地進(jìn)行了改款，它擁有2.0T VC Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)、DAS線性轉(zhuǎn)向等技術(shù)亮點(diǎn)，它就是2020款英菲尼迪QX50（詢(xún)底價(jià)|查參配），本次改款增加了四驅(qū)領(lǐng)航版，那么相比四驅(qū)菁英版多花的兩萬(wàn)元到底值不值，或許只有試了才知道。

　　當(dāng)同一款車(chē)型服役時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必然會(huì)服務(wù)于兩個(gè)不同的人群，日系車(chē)在設(shè)計(jì)層面從來(lái)都不缺乏感性的元素，而2020款英菲尼迪QX50的外觀更偏向年輕化定位，短小緊湊的車(chē)身比例讓它看上去力量感十足，整車(chē)采用了大量的曲線進(jìn)行雕刻，卻能呈現(xiàn)出更加直觀的視覺(jué)沖擊力。

　　雖然2020款四驅(qū)領(lǐng)航版并未配備那套獲得過(guò)“沃德十佳內(nèi)飾”的稱(chēng)號(hào)的圣托里尼內(nèi)飾套裝，而是選擇了純黑的內(nèi)飾顏色進(jìn)行打造，但得益于整體設(shè)計(jì)的成功，即使沒(méi)有奢華感，卻也能很好地展現(xiàn)出豪華品牌獨(dú)有的氣場(chǎng)，環(huán)抱式駕艙的布局非常合理，中控雙屏的功能也進(jìn)行了很好地分化處理。

0-100km/h加速成績(jī)：7.97s

　　都說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)異，而測(cè)試環(huán)節(jié)才是檢驗(yàn)這臺(tái)2.0T動(dòng)力的最佳途徑，從數(shù)據(jù)上看，發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常出色，不過(guò)我一直擔(dān)心搭配的這臺(tái)CVT變速器會(huì)影響其加速成績(jī)，在性能測(cè)試中，變速箱的表現(xiàn)會(huì)直接影響一輛車(chē)最終的加速成績(jī)，而從整個(gè)過(guò)程來(lái)看，平順的動(dòng)力輸出依舊符合了我對(duì)它的預(yù)期，但如果配備一臺(tái)8AT變速器，很顯然它的成績(jī)還能更出色，最終我們獲得的百公里加速成績(jī)?yōu)?.97秒，對(duì)于一款搭載CVT變速器的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

100-0km/h制動(dòng)距離：36.74m

　　在制動(dòng)測(cè)試中，前懸的壓縮幅度較大，但在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中，剎車(chē)踏板的制動(dòng)力能一直保持緊繃的狀態(tài)，并且腳感表現(xiàn)也線性，從G值曲線來(lái)看，全力制動(dòng)時(shí)，初段的G值略有浮動(dòng)，而在后面的制動(dòng)力都保持在-1G的合理范圍內(nèi)，最終我們測(cè)得2020款英菲尼迪QX50四驅(qū)領(lǐng)航版的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?6.74米，這個(gè)成績(jī)就算和轎車(chē)去比，也屬于非常優(yōu)秀的那一類(lèi)了。

　　為了能模擬出之前老款V6車(chē)型的平順性，英菲尼迪搭載在全新QX50上采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，它們不僅擁有更好的加速表現(xiàn)，效能的提升也十分明顯，并在技術(shù)方面應(yīng)用了可變壓縮比，雙循環(huán)、可變氣門(mén)正時(shí)等諸多黑科技，而試駕的這臺(tái)四驅(qū)領(lǐng)航版為高功率版本，其最大功率達(dá)到了200kW，峰值扭矩為380N·m，對(duì)比過(guò)BBA中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就不難發(fā)現(xiàn)，它在參數(shù)表現(xiàn)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面的超越。

　　如果說(shuō)德系車(chē)總是將技術(shù)掛在嘴邊，那么日系車(chē)的黑科技總是在我們看不見(jiàn)的地方任勞任怨，其實(shí)早在馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)出現(xiàn)時(shí)，便已經(jīng)應(yīng)用了可變壓縮比的技術(shù)，而英菲尼迪則將能耗與動(dòng)力的結(jié)合進(jìn)行了全面優(yōu)化，并且實(shí)實(shí)在在地造出了一臺(tái)具有可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力輸出的平順性得到了保障，它不同于以往駕駛模式所帶來(lái)的“分裂感”，而是呈現(xiàn)出一種較為均衡的狀態(tài)，也是我們最常用到的駕駛模式，此時(shí)它的表現(xiàn)注重舒適性，動(dòng)力的輸出也較為線性，駕駛者與油門(mén)踏板的溝通迅速，而CVT變速器也并不僅僅在運(yùn)動(dòng)模式下才會(huì)表現(xiàn)得積極，有力又平順，將舒適性與動(dòng)力需求拿捏得恰到好處。

　　運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非?？簥^，油門(mén)初段的反應(yīng)迅猛，可變壓縮比帶來(lái)的是持續(xù)的爆發(fā)力以及靈敏的油門(mén)反饋，只不過(guò)CVT變速箱很容易就達(dá)到其峰值工作狀態(tài)，但并沒(méi)有過(guò)多地影響車(chē)輛的動(dòng)力感受，從起步到中段的動(dòng)力響應(yīng)都讓人滿(mǎn)意，而CVT變速器只會(huì)在頻繁的加速動(dòng)作時(shí)才會(huì)出現(xiàn)一些遲鈍的情況，其實(shí)我們能夠感覺(jué)到，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)方面仍留有余力，但變速器已經(jīng)傾其所有了。

　　之前的文章里，我不止一次說(shuō)過(guò)，如果你選擇了定速巡航功能，那么一定要加上ACC，因?yàn)槿绻麤](méi)有自適應(yīng)巡航的定速功能就是雞肋的。反觀這輛2020款英菲尼迪QX50四驅(qū)領(lǐng)航版，在行車(chē)過(guò)程中，不僅ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前車(chē)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整自身速度，搭載的智能安全屏障也能很好地將安全隱患降到最低，當(dāng)前車(chē)前方的路況有狀況，或是前面第二輛車(chē)制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將信號(hào)收集，并在第一時(shí)間做出判斷，這樣極大程度地保證了行車(chē)的安全性。

　　改款后的英菲尼迪QX50雖然只增加了四驅(qū)領(lǐng)航版這一款車(chē)型，但在安全配置方面的確物有所值。并且2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)是這一代車(chē)型最大的亮點(diǎn)，結(jié)合其優(yōu)秀的乘坐舒適性和良好的行駛質(zhì)感，這輛曾獲得“雙沃德”稱(chēng)號(hào)的豪華出行伙伴，還是非常值得擁有的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版	2020款 2.0T 四驅(qū)領(lǐng)航版	2020款 2.0T 四驅(qū)智能版	2020款 2.0T 四驅(qū)旗艦版
官方價(jià)：	43.78萬(wàn)	39.18萬(wàn)	40.18萬(wàn)	46.98萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)英菲尼迪	東風(fēng)英菲尼迪	東風(fēng)英菲尼迪	東風(fēng)英菲尼迪
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2020-04	2020-04	2020-04	2020-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	272	272	272
最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4705×1903×1678	4705×1903×1678	4705×1903×1678	4705×1903×1678
軸距(mm)：	2798	2798	2798	2798
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	7.9	7.9	7.8	7.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	40.5	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	7.9	7.8	7.8
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4705	4705	4705	4705
寬度(mm)：	1903	1903	1903	1903
高度(mm)：	1678	1678	1678	1678
軸距(mm)：	2798	2798	2798	2798
前輪距(mm)：	1625	1625	1635	1625
后輪距(mm)：	1620	1620	1630	1620
最小離地間隙(mm)：	220 (空載)	220 (空載)	220 (空載)	220 (空載)
車(chē)重(kg)：	1909	1880	1878	1909
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	565	565	565	565
行李廂最大容積(L)：	1139 (座椅放倒)	1139 (座椅放倒)	1139 (座椅放倒)	1139 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	975×1045×810	975×1045×810	975×1045×810	975×1045×810
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	KR20	KR20	KR20	KR20
排量(mL)：	1997	1997	1997	1997
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	272	272	272	272
最大功率(kW)：	200	200	200	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	380	380	380	380
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-4800	4400-4800	4400-4800	4400-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	8.1-14.1	8.1-14.1	8.1-14.1	8.1-14.1
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門(mén)正時(shí)	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門(mén)正時(shí)	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門(mén)正時(shí)	可變壓縮比/雙循環(huán)/可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	混合噴射	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子電傳助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20	235/55 R19	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20	235/55 R19	255/45 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	18	-	-
離去角(°)：	-	21	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	220 (空載)	220 (空載)	220 (空載)	220 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.5	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	●	●	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
鑰匙類(lèi)型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	●	●	●	●
遙控升降車(chē)窗：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	730×1180	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-	●	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	●	-	●	●
方向盤(pán)記憶：	●	-	●	●
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	7英寸	7英寸	7英寸	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席	●駕駛席	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-	●駕駛席	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●雙區(qū)	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	●	-	-	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	-	-	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	●
前霧燈：	-	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	○	-	-	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	●	-	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	○	○	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸+7英寸	8英寸+7英寸	8英寸+7英寸	8英寸+7英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-	-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:1	標(biāo)配:3，選裝:1	標(biāo)配:3，選裝:1	標(biāo)配:3，選裝:1
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●	●
CD/DVD：	單碟DVD	單碟DVD	單碟DVD	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE	-	BOSE	BOSE
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:17	標(biāo)配:6	標(biāo)配:17	標(biāo)配:17
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	●	●	●
備注：	-	-	-	-
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