【太平洋汽車網 評測頻道】您的理想是什么？每天努力工作，循著父輩們的軌跡，買車買房組織家庭，平淡地過著舒心的日子，這或許是大多人的想法。但在個性愈演愈烈的今天，更多的人開始拒絕教條式的平庸生活，渴望激情與個性。而作為個性先鋒的法國人更是把浪漫與激情大膽地傾注在造車理念中，打造出個性非凡的DS3。當充滿個性的DS3來到這個個性之風愈發(fā)猛烈的國土，這對我們眼球的刺激無異于27年前崔健首次在工體唱響《一無所有》帶來的震撼。

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　　英國人的玩樂主義讓mini被賦予了難以抗拒的年輕氣息，德國人的精雕細琢讓A1散發(fā)著風格鮮明的活潑魅力，而激情浪漫的法國人大玩?zhèn)€性牌也不是一兩天的事了，只是DS3的出現讓我們認識到原來個性沒有公式，天馬行空的創(chuàng)意碰撞下誕生了一個耀眼的個性寵兒。此次體驗測試的是DS3至尊版，24.98萬的價格收獲一份個性至死的激情，一切與操控和舒適無關，在它面前，你只能回歸感性，用生活去駕馭，享受眾人的目光。

●外觀：兇悍前臉打造唯一的“狠角色”

　　以個性自居的車型大多與龐大的尺寸無緣，或許是只有更為小巧靈活的小型車才適合在繁華的城市里登上主舞臺。DS3的尺寸算不上特別出彩，DS3的設計師也深知車型的定位，因此追求軸距的事情還是交給C4L來完成好了。對比起為數不多的競爭對手，我們可以直觀地了解到奧迪A1無論在何級別都以空間見長。

           左：DS3大燈                                 右：DS3霧燈           

　　或許是所有的“個性小子”都有著一顆異常進取的心，DS3的前臉被設計成一副兇悍的樣子，鋒利線條刻畫出巨大的頭燈，讓人的眼球不自然地被吸引過去感受這份“怒目而視”。猶如獠牙般排列的LED燈組成為DS3最為兇猛的武器，DS3不僅僅玩燈，更是在玩設計。中網的鍍鉻標識讓我們還能找到一些雪鐵龍的影子，但除此以外，DS3早已是個不折不扣的“個性小子”。

　　有許多天馬行空的創(chuàng)意都被扼殺在以實用為主的市場需求當中，但DS3的設計師卻得以放開手腳讓靈感先行，粗壯的B柱與不規(guī)則的后窗自然協調。修長的車頭與飽滿的尾部營造出很強的運動氛圍，當然中部下沉的腰線在凸顯運動感上同樣是功不可沒。

　　沒有什么東西能夠阻止法國人享受生活的腳步，所以即便是車頂也流露了法國人對于精致生活的要求，通過兩種截然不同色調的巨大反差形成“懸浮式車頂”的視覺效果，而且DS3更是鋒芒畢露地用各種車頂貼紙來彰顯個性，可以說是絕不浪費任何一寸能夠表現自我的空間。當然類似的設計我們也能在mini身上找到，但在出位的DS3面前你只能暫時忘掉mini。

　　DS3的尾部非常飽滿，不同于車頭醒目的雪鐵龍人字形標致，車身尾部的銘牌正是非常形象的DS標致，無奈的是該標致的認知度實在太低，這也導致我們在體驗期間收獲眾多目光的同時也要忙著解答關于這車是什么品牌的疑問。

　　五幅式的輪轂造型非?？鋸?，為整車添加幾分殺氣，采用普利司通運動定位的搏天族系列讓輪胎具有更好的抓地力和運動性能，但對于一款定位前衛(wèi)個性的小車來說，這樣的搭配可能有些許浪費。