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      1. 挑戰(zhàn)新朗逸 測試2013款寶來1.4T豪華型

        2013-01-29 01:05:38 作者:畢盈

        ● 測試:加速剎車中規(guī)中矩 靜音是亮點

          加速測試

        挑戰(zhàn)新朗逸 測試2013款寶來1.4T豪華型

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          從圖中上可以看出,在起步的一瞬間新寶來的加速度很低,這是由于行車電腦處于保護DSG變速器的原因把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在較低的范圍內(nèi)。因此起跑時渦輪增壓器沒有獲得足夠的增壓壓力,動力輸出自然大打折扣。另外韓泰輪胎的胎質(zhì)較硬,屬于那種偏重耐磨和舒適的經(jīng)濟性輪胎,抓地力方面表現(xiàn)一般,這也是其影響最終加速成績的一大因素。

          制動測試

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          新寶來在制動測試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出了德系車一貫的穩(wěn)定感,減速的過程持續(xù)而且平均,在慣性的作用下車頭有一定程度的下沉,但并沒有達到令人害怕的程度。而且整個制動過程中新寶來的循跡穩(wěn)定性很好,給人以不錯的安全感。

          噪音測試

          我們在駕駛體驗時就可以感覺到新寶來的噪音控制的相當不錯,測試結(jié)果也印證了我們的主觀感受。尤其是怠速時的噪音只有39.8分貝,這樣的噪音值在超過同級車的同時,已經(jīng)達到了中高級車的平均標準。

        挑戰(zhàn)新朗逸 測試2013款寶來1.4T豪華型

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          60公里、90公里、120公里時速下的車內(nèi)噪音值分別是64.3、68.1、71.2分貝。需要說明的是,高速行駛時的噪音控制沒有像怠速時那樣出色,這主要來源于行駛時的風噪和胎噪的聲音。

         

        ● 總結(jié):

          對于消費者而言,車型的外觀仍然是國人選車的一個重要衡量標準,所以新寶來最大的變化都只集中在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計還有配置上的升級和改進。而動力系統(tǒng)和駕駛方面都和老款沒有太大差異,其測試結(jié)果亦是如此。

          從新寶來這些具有針對性的改動來看,這是已經(jīng)在對新朗逸下戰(zhàn)書了,這對“南北兄弟”誰能贏到最后目前還是個未知數(shù),唯獨只有用日后的銷量來判定了。

          優(yōu)勢:

          外觀內(nèi)飾大氣多了

          配置多處升級

          不足:

          動力總成沒新意

          DSG穩(wěn)定性問題

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