當(dāng)潮男擁有了法系的倔強(qiáng) 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS
0-100km/h加速測(cè)試:
奕炫GS的雙離合變速器有轉(zhuǎn)速保護(hù),只能控制在1600rpm左右起步。松開剎車全油門起步,車頭出現(xiàn)輕微上揚(yáng),在起步時(shí)輪胎還是出現(xiàn)了輕微的打滑,而且在全力加速時(shí)的平順性不錯(cuò),換擋沖擊較小,最終我們獲得百公里加速為10.72秒,這個(gè)成績(jī)?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別中表現(xiàn)正常。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試:
全力制動(dòng)時(shí),剎車踏板偏硬,但整體制動(dòng)力波動(dòng)不大,車頭出現(xiàn)輕微點(diǎn)頭,姿態(tài)稱得上平穩(wěn)。在實(shí)際制動(dòng)測(cè)試體驗(yàn)中,奕炫GS的制動(dòng)表現(xiàn)給予大家充足信心,17英寸輪胎有著很強(qiáng)的抓地力,也沒有出現(xiàn)跑偏的情況,最終得出的剎車成績(jī)?yōu)?7.09米。
噪音測(cè)試:
車廂的密封性不錯(cuò),對(duì)于環(huán)境噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音隔絕比較到位,怠速狀態(tài)以及市區(qū)行駛的工況下,車廂很安靜。而且高速工況下,風(fēng)噪也不擾人??傮w而言,奕炫GS的靜謐性表現(xiàn)在同級(jí)中處于中上水準(zhǔn)。
油耗測(cè)試:
我們采取加滿油后跑一段路程再繼續(xù)加滿油,通過第二次的加油量來算出平均油耗的方式測(cè)試油耗。在測(cè)試過程中,奕炫GS全程空調(diào)設(shè)置為25℃,駕駛模式調(diào)至ECO,全程采用較溫柔的駕駛模式。測(cè)試路線涵蓋了環(huán)城快速路以及市區(qū)道路,通暢路況約占60%。最終,我們一共行駛了103.6km,平均時(shí)速為32km/h,實(shí)際消耗燃油量為7.5L(92號(hào)),折算為百公里綜合油耗為7.24L,比表顯油耗還低一些。
總結(jié):
作為東風(fēng)風(fēng)神品牌顏值的扛把子,奕炫GS絕對(duì)是緊跟潮流的車型之一,其成熟的設(shè)計(jì)思路一改此前東風(fēng)風(fēng)神品牌那略顯平庸的形象。借助其設(shè)計(jì)獨(dú)特之處和全新品牌標(biāo)識(shí),除了想成為爆款,也想讓大家拋掉以往的固有印象,重新認(rèn)識(shí)東風(fēng)風(fēng)神。經(jīng)過這次測(cè)試,可以發(fā)現(xiàn)奕炫GS產(chǎn)品力和性價(jià)比都是有的,在有限的成本上做到有的放矢,并借助PSA的CMP平臺(tái)放大年輕人喜歡的駕控質(zhì)感。誠(chéng)然,我們看到了東風(fēng)風(fēng)神的活力和誠(chéng)意,只是品牌認(rèn)可度還需要繼續(xù)提升。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)
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