【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為豪華品牌C級(jí)車的標(biāo)桿車型之一，我相信在這個(gè)級(jí)別里沒有人不會(huì)去考慮寶馬5系（詢底價(jià)|查參配），這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是在保證一貫的檔次感與商務(wù)屬性的同時(shí)，在操控與性能方面也能帶來領(lǐng)先同級(jí)的駕駛表現(xiàn)，所以借此也是成功的吸引了一批年輕消費(fèi)者去選擇。

　　而在剛剛過去不久的北京車展，寶馬5系的中期改款車型正式上市，帶來了更前瞻的科技和更加年輕化的設(shè)計(jì)，那么除了這些，這款新車還帶來了那些亮點(diǎn)呢？改款后的它還是這個(gè)級(jí)別的最佳選擇嗎？跟隨本文一起來看一看。

　　在動(dòng)力方面，新款5系依然沿用了那臺(tái)代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高低功率兩種調(diào)教，我們今天試駕的這款530Li最大馬力為184kW（252PS），峰值扭矩350N·m，匹配的仍是采埃孚的8AT變速箱；這套動(dòng)力組合可以說是寶馬家族的老搭檔了，多年以來也是飽受市場(chǎng)考驗(yàn)，平順性與駕駛質(zhì)感都非常突出，尤其是在這臺(tái)5系的身上更能有所體現(xiàn)。

       在智能化領(lǐng)域上，除了常規(guī)的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持之外，新款5系也新增了不少頗有看點(diǎn)的智能化駕駛輔助功能，比如自動(dòng)尋跡倒車、室內(nèi)停車樓數(shù)字地圖等等，實(shí)際使用的感受也是比較新穎，在這個(gè)級(jí)別里也算相對(duì)超前了。

　　寶馬車型的油耗表現(xiàn)在豪華品牌之中一向算是相對(duì)偏低的，同時(shí)5系的整備質(zhì)量對(duì)比同級(jí)別的E級(jí)和A6L等車型也是要略輕一些，有著一定的先天優(yōu)勢(shì)；在實(shí)際的油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們也模擬了非常接近日常生活的行駛模式，駕駛路況多為市區(qū)內(nèi)的環(huán)路與擁堵道路，全系標(biāo)準(zhǔn)模式，空調(diào)開1檔暖風(fēng)，所以完全可以看作是這臺(tái)車日常城市路況下最真實(shí)的油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

　　530Li官方給出的零百加速成績(jī)?yōu)?.9s，而經(jīng)過了多達(dá)10多次的測(cè)試之后，平均成績(jī)均保持在6.5-6.6s左右，比官方成績(jī)更快。同時(shí)在關(guān)閉ESP之后，將駕駛模式調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)踏下剎車和油門，便可以激活Launch Control彈射模式，瞬間的推背感還是比較明顯的。

　　36.64米的制動(dòng)成績(jī)還是非常不錯(cuò)的，剎車腳感全程均比較線性，多次測(cè)試之后也沒有明顯的熱衰減；在車身姿態(tài)方面，急剎車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的點(diǎn)頭現(xiàn)象也是較為輕微，懸掛支撐性比較出色。

　　在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，新款5系的表現(xiàn)也是在我們的預(yù)料之中，怠速狀態(tài)下的噪音數(shù)據(jù)非常突出，僅為36.5dB，而到了60km/h以及80km/h的時(shí)候也仍可以保持相對(duì)靜謐的車內(nèi)環(huán)境，唯一的噪音便是來自胎噪和風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎可以忽略不計(jì)。

　　在近幾年的國(guó)內(nèi)豪華品牌C級(jí)車市場(chǎng)之中，寶馬5系可以說是名利雙收了；而從設(shè)計(jì)角度來看，現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)也已經(jīng)足夠經(jīng)典，那么如何在保持經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上讓新車氣場(chǎng)更為突出呢？新款5系將雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，并將內(nèi)部鍍鉻條重新設(shè)計(jì)，再加上相比之前的“勺子”更加干練的“雙L”型燈帶，都讓新車調(diào)性有所改變，雖然直觀看上去它仍是那臺(tái)寶馬5系，但氣場(chǎng)確實(shí)變了一些。

　　寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局與老款基本一致，但內(nèi)在的功能和細(xì)節(jié)均有了不少的提升，比如新款5系配備了手機(jī)數(shù)字鑰匙功能，并可以分享到親人的手機(jī)，以及最新的“停車場(chǎng)室內(nèi)地圖”功能，可在屏幕上顯示停車位、電梯等位置，都帶來了很新穎的使用體驗(yàn)；當(dāng)然了，新款5系更大尺寸的中控屏幕，更新的iDrive 7.0車機(jī)系統(tǒng)，也無疑為新車加分不少。

　　結(jié)語：作為寶馬家族最成功的產(chǎn)品之一，哪怕只是中期改款，新款5系也足可以吸引到眾多消費(fèi)者的眼球；而經(jīng)過了實(shí)際體驗(yàn)，我覺得用“看似變化不大，實(shí)則變化不小”去形容這臺(tái)車是比較合適的，雖然外觀看似沒變，但實(shí)際上每一處細(xì)節(jié)都采用了更為年輕的設(shè)計(jì)，哪怕是給老車主也能帶來不錯(cuò)的新鮮感，再加上全新的iDrive 7.0車機(jī)系統(tǒng)和眾多的智能化配置，5系這次的改款其實(shí)還是下了功夫的，繼續(xù)保持并鞏固這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)先地位，目前來看似乎不成問題。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶馬5系 2021款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	50.69萬
購(gòu)置稅：	44858
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	56.92萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	華晨寶馬
級(jí)別：	中大型車
上市時(shí)間：	2020-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大扭矩(N·m)：	350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5106×1868×1500
軸距(mm)：	3105
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7
電池保修時(shí)間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級(jí)別：	-
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	5106
寬度(mm)：	1868
高度(mm)：	1500
軸距(mm)：	3105
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	68
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B48B20D
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252
最大功率(kW)：	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1450-4800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/40 R19
后輪胎規(guī)格：	275/35 R19
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	○
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	○
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●
方向盤材質(zhì)：	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	○
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●四區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	-
負(fù)離子發(fā)生器：	○
車內(nèi)香氛裝置：	○
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●
道路救援呼叫：	●
手勢(shì)控制：	○
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類型：	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	HarmanKardon哈曼卡頓（選裝寶華韋?。?/td>
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:16
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
系統(tǒng)名稱：	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動(dòng)變道：	-
自適應(yīng)巡航：	○
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動(dòng)泊車入位：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○
車機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸
人臉識(shí)別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-
處理器：	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動(dòng)：	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語音識(shí)別：	-
多輪語音對(duì)話：	-
模糊語義識(shí)別：	-
手勢(shì)識(shí)別：	-
OTA空中升級(jí)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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