【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】繼第四代飛度上市之后，東風(fēng)本田也推出了其姊妹車型LIFE來(lái)福醬，同樣也有Sport以及Crosstar版本車型，而與飛度不同的是東風(fēng)本田L(fēng)IFE（詢底價(jià)|查參配）以更高的配置博得了更多人的關(guān)注，比如在第四代飛度SPORT版本上沒(méi)有的中控屏，LIFE就有；LIFE全系標(biāo)配LED大燈，第四代飛度還有鹵素光源的車型。盡管比飛度慢了一步發(fā)布上市，但種種地差異使得東風(fēng)本田LIFE仍擁有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。我們今天借來(lái)了東風(fēng)本田L(fēng)IFE CROSSTAR版本，讓我們通過(guò)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的點(diǎn)評(píng)以及評(píng)測(cè)，看看東風(fēng)本田L(fēng)IFE究竟如何。

　　此前我們的編輯對(duì)外觀、內(nèi)飾及空間方面就有了詳細(xì)的文章及視頻解讀，有興趣的小伙伴不妨點(diǎn)擊下方收看了解。

　　在正式開始測(cè)試之前，我們請(qǐng)來(lái)了三位編輯老師來(lái)分別點(diǎn)評(píng)一下他們認(rèn)為東本LIFE最特別的地方。同時(shí)這三位編輯老師都是本田車主。其實(shí)包括筆者在內(nèi)，也是本田車主（東本杰德），可見(jiàn)本田在編輯部中可謂是深得人心，粗略計(jì)算僅僅是GK5，編輯部就有9臺(tái)以上。

　　宇民老師開了GK5有4年之久，一向是外觀黨的她其實(shí)不太喜歡自己的車，所以一般都是讓他老公開得多，她覺(jué)得GK5就像是個(gè)流里流氣的小年輕，而這次東本LIFE的體驗(yàn)，她覺(jué)得更像是一個(gè)萌萌的寵物，不僅好看也非常忠心。前臉兩側(cè)萌萌的大燈通過(guò)蜂窩狀的中網(wǎng)格柵鏈接，既可愛(ài)也讓前臉的視覺(jué)效果更寬闊大氣，可愛(ài)之余不失小氣。雙A柱的設(shè)計(jì)除了讓車內(nèi)的盲區(qū)更小之外，也它在外觀方面看起來(lái)更大。

　　趙老師是三廂思域手動(dòng)擋的車主，他說(shuō)之前喜歡開快車，也很喜歡思域的外觀，所以選了它。而搬來(lái)兩次家之后就發(fā)現(xiàn)，思域的空間確實(shí)相對(duì)較小。雖然思域后排座椅也能放倒拓展空間，但是有限的開口還是限制了空間的使用，搬家也需要跑好幾趟才能搬完。在體驗(yàn)完?yáng)|風(fēng)本田L(fēng)IFE之后，他有點(diǎn)換車的沖動(dòng)。東風(fēng)本田L(fēng)IFE本來(lái)就寬敞的后備箱，加上后排的魔術(shù)座椅，以后搬家東西再多也能一次搬完。

　　李主編擁有一臺(tái)GK5，憑著主編不菲的工資，在GK5身上也下了不少血本，開著一臺(tái)重度改裝的GK5。喜歡改裝的他有著一顆熱血的心，但是隨著年齡的增長(zhǎng)，不得不為家庭考慮。改裝車意味著更硬的懸掛，畢竟要追求速度就必須要舍棄舒適性。體驗(yàn)完?yáng)|本LIFE CROSSTAR版本一番下來(lái)，他覺(jué)得這臺(tái)車非常適合用小孩的家庭使用，寬闊的后排不僅能很好地放下兒童座椅，而比GK5更高級(jí)的底盤質(zhì)感和懸掛調(diào)教，他說(shuō)再也不怕顛到小朋友不舒服了，他表示等老婆生了孩子之后就考慮忍痛割愛(ài)將GK5置換成LIFE。