● 內飾：樣式維持不變 升級第三代iDrive系統(tǒng)

　　和外觀一樣，內飾不是這次改款的變化重點，因此內飾設計還是與2011款一樣，沒有太大區(qū)別。內飾有多種顏色和實木裝飾可供選擇，不可否認在豪華感營造上還是很出色的。

　　方向盤手感仍然很出色，包括方向盤上的按鍵操作起來也很便捷。另外，2013款740Li系全系標配了換擋撥片，提升了這款車的駕駛樂趣。

　　操作區(qū)與之前的7系一致，做工保持了寶馬一貫的水準，只是相對于后驅版的7系多了一個下坡輔助功能。

　　寶馬的iDrive系統(tǒng)一直以來都是其招牌性配置，這一次在2013款7系上面也搭載了同去年發(fā)布的2013款5系Li所裝配的第三代iDrive系統(tǒng)，這套系統(tǒng)從外關辨別最明顯的要數(shù)這個僅有45毫米的十字圓盤。

　　第三代iDrive系統(tǒng)加入了觸摸手寫輸入功能，輸入中文時只需在iDrive旋鈕上的面板完成。從實際使用上來看輸入反應慢與不準確的概率在這套系統(tǒng)上并不常發(fā)生，手寫草書也能快速準確辨認，唯一的硬傷就是這個面板實在太小并且離駕駛者稍遠了一些。

　　導航系統(tǒng)加入了3D顯示功能，從官方演示效果來看，畫面盡管還不那么美觀，但是明顯比普通平面地圖指示得更加精確，選擇轉彎路口時會更加明白，另外在導航過程時，路口的信息也會平移到駕駛者正前方的HUD上。

　　同國內合資品牌大肆宣傳的車載互聯(lián)技術一樣，寶馬也在第三代iDrive系統(tǒng)上增加了一套咨詢在線的服務，在網絡提供上也選用了中國聯(lián)通提供2G或者3G的信號。

　　第一個亮點，實時路況信息提醒功能，這個功能可以說非常實用，不過現(xiàn)階段只支持14個一線城市，對于這些動不動就塞車的城市來講，提高BOSS們的出行效率顯然更重要。

　　第二個亮點，呼叫中心遠程服務功能，簡單的說就是人工臺服務，它能完成車輛定位、車輛解鎖、遙控鳴笛、遙控閃燈、啟動車內通風系統(tǒng)等遠程協(xié)助功能，以及遠程目的地查詢、機票及酒店查詢預訂等旅程咨詢服務。

　　第三個亮點，與百度合作的資訊在線功能，天氣、新聞、股票信息這些是小兒科了，“百度地圖在線搜索”功能才是核心要素，通過百度地圖的搜索你能快速定位導航，這明顯比只使用導航自帶地圖強大得多，并且你還可以將個人電腦中收藏的興趣點信息直接與車輛共享。

　　第三代iDrive系統(tǒng)總的來說還是提升了人車互動方面，不過在界面的優(yōu)化以及功能設置上還有很大的空間可以提高。不過話又說回來，要讓一個汽車廠商干一個IT廠商該干的事的確是有些難的。