● 誰更“舒適”——兩車的座椅、空間對比

　　這里謳歌ILX只給了三顆星，主要是因為其后備箱空間實在拖了后腿，作為家用緊湊級車，后備箱空間多少有些不足。其他方面兩車相差不大，座椅舒適度和包裹性兩車基本上不相上下。

　　這兩個品牌都比較注重舒適性，兩車座椅都是既有很好的包裹性又非常舒服。CT200h在F SPORT版的座椅采用的織物加翻毛皮的材質，防滑性能好;ILX的座椅則相當厚實，腰部和肩部的支撐優(yōu)秀。

　　兩車都配備的是電動天窗，天窗在不打開時看起來尺寸大小差不多，但其實在打開時差別還是非常明顯。CT200h的天窗只能開啟一半;而ILX則差不多完全打開。

　　CT200h天窗是向車外側滑動開啟，這樣節(jié)省車內(nèi)空間，不過為了降低風阻，不可能開很大，所以我們在車內(nèi)看到天窗似乎只能開啟一半的大小;ILX的天窗為車頂內(nèi)滑動，節(jié)省車內(nèi)空間，開啟的幅度也很大。

　　體驗者身高175cm，坐在車內(nèi)時座椅都降至最低，可以看到CT200h的頭部空間要比ILX稍好一些，頭頂還有非常大的余量。ILX的頭部空間也有超過1拳的距離，不過不如CT200h。

　　后排空間兩車都不算非常寬余，尤其是腿部空間，兩車的后排腿部空間相差不大。頭部空間是CT200h稍好一些，頭頂距離車頂還有大約1拳的距離;ILX的頭部空間不足1拳。

　　CT200h和ILX的后排都是三座設計，都設計有三個頭枕。ILX的中間座椅靠背可以折下作為中央扶手，而CT200h并沒有這樣的設計，相對來說如果后排坐人的情況下，ILX的乘客會稍微舒服一些。

　　兩款車尾部造型的不同使得他們具有不同的空間實用性。CT200h是五門掀背車型，而ILX是標準三廂車，所以后備箱開啟方式有明顯不同，CT200h后備箱開口比ILX更大，取放大件物品更方便。

　　CT200h不僅后備箱開口更大，后備箱空間也比ILX大不少，，主要是縱深要比ILX大。不過因為后備箱下面的備胎過于占地方，所以后備箱地板的高度比較高，嚴重擠占了后備箱空間。而謳歌ILX沒有備胎，所以地板深度比較低。