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      1. 加速看齊Carrera 場(chǎng)地試駕極狐阿爾法S

        2021-07-06 04:05:04 作者:鄭鵬展

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著消費(fèi)市場(chǎng)升級(jí),消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)型已經(jīng)不僅僅是為了“綠牌”,他們開(kāi)始更關(guān)注整車(chē)品質(zhì)、舒享體驗(yàn)、續(xù)航安全等各個(gè)方面。而定位為“新一代智能豪華純電轎車(chē)”的極狐阿爾法S,自今年1月亮相后就受到部分用戶的關(guān)注,在4月17日正式上市后,價(jià)格的懸念也被揭開(kāi)。接下來(lái)用戶最想了解的是這款車(chē)在駕駛方面的表現(xiàn)。而剛好就在昨天,我接到了這款車(chē)的場(chǎng)地試駕邀請(qǐng)。

        場(chǎng)地試駕極狐阿爾法S

        2同款動(dòng)力總成 百公里加速4.2秒

          首先,在動(dòng)力部分,極狐阿爾法S搭載的是西門(mén)子、博格華納打造的高度集成電機(jī)、減速器和逆變器三合一動(dòng)力總成,而使用相同動(dòng)力總成的還有極2,試駕的續(xù)航603km的四驅(qū)版本,電機(jī)總功率為320千瓦,總扭矩為720牛米,百公里加速時(shí)間僅為4.2秒。試駕的車(chē)型中還包括一款708續(xù)航的前置單電機(jī)的兩驅(qū)版本,相比四驅(qū)版本來(lái)說(shuō)擁有更高的續(xù)航,但動(dòng)力表現(xiàn)減半。另外,電池方面采用的是SK三鋰軟包電池,容量達(dá)到了93.6kWh,快充到80%電量需要半個(gè)小時(shí),就充電時(shí)間來(lái)看和市面上大多數(shù)純電車(chē)型時(shí)間一樣。

        場(chǎng)地試駕極狐阿爾法S

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        720N·m帶來(lái)的快樂(lè) 懂的都懂

          極狐阿爾法S有單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局,本次試駕的是單電機(jī)版本,最大功率160kW,峰值扭矩360N·m。并擁有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適等3種駕駛模式,可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行駕駛模式選擇。在實(shí)際體驗(yàn)上,純電動(dòng)車(chē)加速快的特點(diǎn)在極狐阿爾法S上發(fā)揮得淋漓盡致,尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下,加速十分迅猛。

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          鄭鵬展 編輯

          長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車(chē)輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

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