新款理想ONE這次的提升是有明確目的的，單純視覺上的提升動(dòng)作是很少的，這點(diǎn)不僅是車外，車內(nèi)也如此。內(nèi)飾中最明顯的改動(dòng)點(diǎn)就是方向盤。

　　老款的方向盤兩側(cè)功能按鍵是類似遙控器式的環(huán)型布局按鍵，新款則采用了獨(dú)立下上撥鍵+滾輪的設(shè)計(jì)。其實(shí)使用上二者都比較方便，功能和實(shí)用性差異不大。

　　另外一個(gè)小細(xì)節(jié)是方向盤中部，原本只是塑料材質(zhì)，新款改用了類似于皮質(zhì)的包覆，觸感會(huì)變好一些。

　　車門板上部，老款車型是帶有縫線裝飾，新款則直取消了縫線，不過材質(zhì)還是保持一致。這點(diǎn)小調(diào)整官方也沒特別說出來，我也是后來翻看車主們的討論才發(fā)現(xiàn)的。其實(shí)這個(gè)縫線的作用，更多是視覺上的提升，“看著很高級(jí)”有時(shí)候也有作用的。

　　除了這些細(xì)枝末節(jié)改動(dòng)外，內(nèi)飾還真沒有其他設(shè)計(jì)修改動(dòng)作。包括用料、按鍵布局等等都是跟老款車型一致的。其實(shí)老款的理想ONE設(shè)計(jì)已經(jīng)比較便捷，所以這些基本的東西中期改款也無需再作調(diào)整。

　　老款車型被吐槽車主吐槽最多的一個(gè)點(diǎn)，就包括了座椅。

　　李想在21款理想ONE發(fā)布會(huì)上表示，新款車型座椅在原來的基礎(chǔ)上增加了舒適性的海綿，也就是座椅會(huì)擁有更厚的發(fā)泡材料。實(shí)際乘坐下來，確實(shí)會(huì)感覺比老款車型更柔軟一些，不過相比日產(chǎn)大沙發(fā)那種級(jí)別的座椅來說，理想ONE這個(gè)座椅還是采取了偏均衡的設(shè)定，也就是支撐性和舒適性之間都不會(huì)偏科。

　　另外，老款理想ONE第二排座椅經(jīng)常會(huì)被吐槽坐久了腰部會(huì)不太舒服，來到新款，這個(gè)問題也得到了重視。新款車型二排座椅增加了腰部電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還給前排、第二排四張座椅增加了腰部按摩功能，雖然不能100%解決長(zhǎng)途腰累的問題，但起碼多了個(gè)按摩舒展。

　　需要注意的是，這個(gè)按摩功能是僅支持腰部，臀部也就是坐墊部分是沒有按摩的。而按摩過程中，我覺得氣囊會(huì)“頂”的太出，人偶爾感覺不太舒服。

　　第三排的座椅官方?jīng)]有說明是不是也一同增加了發(fā)泡材料，但第三排座椅空間是有所提升的，通過車身加長(zhǎng)10mm，使得第三排空間加長(zhǎng)了4厘米。

　　不過實(shí)際坐下來，也沒有什么太大的變化感，第三排如果要坐人的話，第二排座椅還是得適當(dāng)往前挪一點(diǎn)，否則第三排的乘客膝部空間是不存在的。關(guān)于第三排的空間問題，其實(shí)理想ONE也沒有跟同級(jí)車型拉開差距，畢竟車型定位就是固定的，想要正常的第三排空間，你只能往MPV和全尺寸SUV看。

　　另外提到第三排座椅，官方表示第三排座椅的隔音是有所提升的，因?yàn)楹蟛吭黾恿烁粢裘薜挠昧?。這點(diǎn)老實(shí)說可能變化較小，在第三排并不會(huì)覺得有太明顯的隔音提升感。