敢與BBA叫板豪華 測(cè)試捷尼賽思GV80 2.5T旗艦版
捷尼賽思GV80上的這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與G80上的完全相同，除了擁有224kW的最大功率外（304PS），峰值扭矩也達(dá)到了422N·m，并且與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱。其實(shí)相比G80來說，在動(dòng)力系統(tǒng)方面GV80幾乎沒有什么太多的選擇，除了標(biāo)配的2.5T動(dòng)力以外，四驅(qū)系統(tǒng)也是全系都有的，畢竟它只有兩款車型。
放眼國內(nèi)的中大型SUV市場(chǎng)，不乏許多優(yōu)秀的產(chǎn)品一直站在行業(yè)的頂尖位置，此次捷尼賽思將GV80作為中國市場(chǎng)首秀的兩款車型之一，一定是是著有自己的獨(dú)到之處。但作為一個(gè)全新的品牌，它的問題更多的還是在于銷售渠道的建設(shè)與品牌認(rèn)知度的積累。從售價(jià)來看，57.68-66.88萬的售價(jià)并不親民，算下來也已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)BBA的終端價(jià)，在擁有相同售價(jià)和能夠相提并論的豪華感時(shí)，品牌認(rèn)知度以及保值率等諸多方面就會(huì)線路出問題。我不否認(rèn)這是一輛值得購買的產(chǎn)品，但同時(shí)捷尼賽思要明白，它最大的對(duì)手，并不是BBA，而是如何重建失散多年的品牌認(rèn)知度，因?yàn)橹挥性谶@個(gè)基礎(chǔ)上，它才能在激烈的競爭中，標(biāo)出對(duì)應(yīng)BBA車型的價(jià)格，而這，絕不是一天兩天能夠完成的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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