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      1. 頗有運(yùn)動(dòng)小生的氣質(zhì) 試駕吉利新繽越

        2021-09-09 08:30:05 作者:張巖

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】如今我們對運(yùn)動(dòng)二字定義的車型真的數(shù)不勝數(shù),消費(fèi)者的選擇多了,衡量它的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。它不僅要有非常戰(zhàn)斗的顏值,運(yùn)動(dòng)氛圍濃烈的駕駛艙以及充足的動(dòng)力儲(chǔ)備之外,如果在配上可開啟的排氣閥門,那絕對可以進(jìn)入到它的選擇清單里了。但另外一個(gè)事實(shí)就是價(jià)格也是參差不齊,對預(yù)算有限的小伙伴們來說選擇余地似乎并沒有特別大,而今天的主角,你只需要花上不到10萬的價(jià)格就可以滿足之前說的說有要求,它就是吉利品牌中期改款的新繽越詢底價(jià)|查參配)。

        吉利新繽越

        繽越 2021款 1.5TD DCT Battle車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):11.98更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價(jià)

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        自動(dòng)保存_zhangyan6

        兩種動(dòng)力總成可供選擇

          這臺(tái)新繽越動(dòng)力部分搭載了兩種動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇,分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱,最大功率141馬力,最大扭矩235牛·米和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備7速濕式雙離合變速箱,最大功率177馬力,最大扭矩255牛·米。無論哪種動(dòng)力匹配,這樣的參數(shù)表現(xiàn)都是值得認(rèn)可的。

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          我們的試駕車為1.5T匹配7速雙離合動(dòng)力版本,開起來的第一感受就是有種生龍活虎的感覺,即便在山城這樣起伏較大的路況下行駛,請踩油門踏板后,明顯的可以感受到它充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,加速時(shí)的爆發(fā)力會(huì)很直接,并且會(huì)可以直觀的感受到推背感帶來的那種小刺激,伴隨車尾排氣低沉的聲浪,我相信對年輕消費(fèi)者來說一定是非常喜歡的。

        吉利新繽越

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          富有樂趣的不僅僅是它的加速快感,而在操控表現(xiàn)上它依舊給我留下了很深刻的印象,就是它靈敏的轉(zhuǎn)向手感配上它短小精干的車身比例,讓你真的有一種指哪打哪的感覺,完全不像是一臺(tái)傳統(tǒng)小型SUV那種帶有一定的飄忽感。精準(zhǔn)的指向性在你超車并線時(shí)變得更信手拈來,一切都來的那么順暢、從容。

        吉利新繽越

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          而在隔音降噪表現(xiàn)上來說,確實(shí)因?yàn)楦咿D(zhuǎn)時(shí)的機(jī)艙噪音會(huì)少許的傳遞到車內(nèi),而胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)還是值得肯定的,選擇了更加適合城市道路行駛靜謐性較好的佳通輪胎以及低風(fēng)阻的車身線條設(shè)計(jì),讓它并沒有干擾到座艙內(nèi)的駕乘者,整體的NVH靜謐性表現(xiàn)在10萬這個(gè)級別的小型SUV里完全可以接受。

        吉利新繽越

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          底盤懸掛相比老款車型在濾震表現(xiàn)上會(huì)有明顯的提升,雖然主打運(yùn)動(dòng)定位,但還是可以感受到它的懸掛調(diào)校會(huì)更偏向適中的調(diào)校,不過過于的激進(jìn),尤其是山城多變的起伏路以及隨時(shí)隨地都會(huì)有的減速帶,得益于短懸掛行程的特點(diǎn),讓它在過濾起伏以及連續(xù)震動(dòng)時(shí)壓縮回彈效率會(huì)很高,在能夠獲得一定的路感的同時(shí)也能很好的兼顧到它的舒適性,這樣的懸掛設(shè)定,確實(shí)可以得到一個(gè)很好的行駛質(zhì)感。

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          張巖 編輯

          除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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