賣的好不是沒道理 測試新款紅旗HS5 2.0T
新款紅旗HS5搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機不論技術還是參數表現(xiàn)都不錯，匹配6AT和調校上還是要偏向沉穩(wěn)舒適，所以這臺車在加速測試中的表現(xiàn)也顯得非常從容淡定，在運動模式下變速器可以將轉速拉高完成起步，并且四驅系統(tǒng)的幫助使得輪胎也沒有打滑，從曲線圖來看0-100km/h測試的中2擋升3擋后動力有一定的衰減，加速過程6AT變速器換擋處理極為線性，響應也很積極，最終我們獲得的百公里加速時間為8.8秒，其實這個成績還是受到了試駕車車況的影響，行駛里程長，輪胎有一定磨損，如果用全新商品車表現(xiàn)一定會更好。
新款紅旗HS5配備的米其林sport3是非常下本的，從制動力表現(xiàn)來看也是物有所值，制動系統(tǒng)和輪胎都提供了最強的剎車動力，并且從初段制動開始就維持在-1G，制動力強且穩(wěn)定，整個制動過程車身和方向盤的狀態(tài)都很穩(wěn)妥，而最終我們獲得的百公里制動成績?yōu)?8.94米，這樣的成績不管是在自主產品中，即便是合資對手里面也是名列前茅了。
結語：
紅旗這幾年的進步實在是太快了，設計不僅越來越國際范兒，也讓很多人包括國際上都看到了中國品牌的實力，先進技術和調校功力也走在了前面，HS5作為首款中級豪華SUV其實力還是有目共睹的，最好的用料，最前沿的技術和最優(yōu)質的服務，那么新款的推出在設計、配置以及車機系統(tǒng)上的調整也讓產品表現(xiàn)越來越完善，綜合競爭力又有提升，不過核心配置很多都是在高配車型中出現(xiàn)，要是能夠下探一些就更好了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）
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