外觀方面，2022款哈弗H9最大的改變在于前臉，換用了豎條式鍍鉻前中網(wǎng)，條幅非常粗壯，再配合上細節(jié)更立體的前保險杠，看起來比舊款也霸氣了不少。內(nèi)飾設(shè)計與舊款車型保持一致，但配備全新的中控系統(tǒng)，功能更現(xiàn)代化，更豐富，屏幕尺寸也變得更大，空調(diào)出風口被改放到了下側(cè)；標配7英寸液晶儀表，還有騰訊TAI 3.0智能車機系統(tǒng)、環(huán)境顯示屏等。

　　2022款哈弗H9的最小離地間隙為206mm，電動踏板在行駛時是隱藏狀態(tài)，這就避免了越野時蹭到踏板的情況，也等于變相提升了通過性。接近角和離去角分別為28°和23°，參數(shù)上比坦克300稍遜，但越野性能并沒有問題，只是極限沒有坦克300那么高而已。全系標配中央差速鎖，中高配車型還配備后橋差速鎖，頂配車型更擁有前橋差速鎖。

沙漠體驗：

　　動力總成方面，2022款哈弗H9仍然全系標配型號為GW4C20B的2.0T發(fā)動機，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，性能在同排量中還算是比較亮眼。傳動系統(tǒng)也還是匹配了采埃孚8速自動變速箱，同時全地形控制系統(tǒng)可以在5種駕駛模式中選擇。

　　車型小結(jié)：相比坦克300那種適用于重度越野的車型，2022款哈弗H9兼顧得更多，首先它也是一臺性能出色的越野車，但它也是一臺適合日常使用的SUV，不管是跑爛路、穿沙甚至去泥地越野，2022款哈弗H9都能勝任。

　　在長城炮推出之前，國內(nèi)的皮卡市場可謂是平淡如水；但長城炮這個皮卡新品類誕生之后，不少消費者發(fā)現(xiàn)，想要集合了“SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性”于一身的并不只有豐田坦途、福特猛禽這些售價高昂的車型，還有咱們自主品牌的長城炮，所以上市至今長城炮一直受到追捧。

　　長城炮除了提供全球版（簡單理解為城市版）、商用版、越野版之外，還延伸出了不少車型，例如剛剛上市的旅裝炮，加入房車設(shè)計元素和硬件設(shè)施，提供出行、住宿二合一的解決方案；還有電裝炮、自由炮、火炮等。長城炮采用標準的皮卡身板設(shè)計，但相比傳統(tǒng)的皮卡，又多一絲現(xiàn)代感與設(shè)計感，越野版車型提供了施華洛藍、玄晶黑、可可棕、G4紅共4種車身顏色可選。

　　越野版車型標配了前/后差速鎖，還有坦克掉頭、蠕行模式等。雖然售價比較便宜，但越野性能裝備卻是向定位更高的坦克300看齊。試駕車型選用了沙漠風格的改裝方案，配套更大尺寸的輪胎、集沙壺等，貨箱內(nèi)也配租了脫困的裝備。

　　值得注意的是，體驗現(xiàn)場配了兩款車型配置，分別為限量版（頂配版）和進階版。其中，限量版采用的是百路馳KO2輪胎，配備K-MAN氮氣減震起和紅色彈簧；而高階版則采用固鉑AT3輪胎，同樣配套紅色剎車卡鉗。

沙漠體驗：

　　長城炮提供了2.0T柴油發(fā)動機和2.0T汽油發(fā)動機可選，本次體驗的車型搭載的是2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩360N·m。與之匹配的是采埃孚8AT，這款變速箱應該是國產(chǎn)品牌所采用的最好的變速箱了，其平順性和換擋效率都沒問題。

　　車型小結(jié)：看到造型之后，你會發(fā)現(xiàn)長城炮已經(jīng)擺脫了“工具車”的形象，但當你駕駛體驗過后，更會發(fā)現(xiàn)它將“工具車”的屬性發(fā)揮得更加淋漓盡致，除了擁有強悍的越野軟/硬件之外，長城炮的耐用性以及可靠性都令人稱贊。

　　經(jīng)過一天的體驗，三款車型都給我留下深刻的印象，它們有著不同的性格、不同的調(diào)校，但面對沙漠時，它們都能交出讓人滿意的答卷。坦克300，典型的硬派越野車屬性，體驗之后被它的強大的越野能力所震撼，當然它的設(shè)計與座艙也值得回味。2022款哈弗H9，在不斷迭代中令自己變得更強，越野性能出色的同時還加入不少智能化配置，表現(xiàn)十分均衡。長城炮越野版，用一句“是工具車，也不是工具車”來形容最恰當不過了，標準皮卡身板之下裝載的是豐富的安全、智能配置和很強的越野性能，可以去挑戰(zhàn)、征服更多的未知。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘　攝：黎嘉銘、長城汽車）