力求重現(xiàn)昔日輝煌 試駕北京現(xiàn)代第五代途勝L
第五代途勝L的外觀設(shè)計大部分源于現(xiàn)代自家Vision T概念車上的元素，即便是這款量產(chǎn)版本也能將概念車的夢幻感散發(fā)出來，在緊湊型SUV的陣營中，缺的就是這樣特立獨行的感覺，而第五代途勝L也形成了自己絕無僅有的獨特風(fēng)格。所以如果你是一個對夸張造型有執(zhí)念的消費者，即便是第一次見到這款車，也一定會喜歡。但是相反，也會有很多人不愿觸碰這種設(shè)計，畢竟作為一臺家用車，這樣的機甲風(fēng)確實太吸睛了。
作為北京現(xiàn)代寄予厚望的一款車，第五代途勝L并沒有采用與索納塔和伊蘭特相同的內(nèi)飾設(shè)計，而是采用了一種全新的設(shè)計風(fēng)格，大屏幕配合淺內(nèi)飾則營造出了很強的豪華感。在同級車中確實能夠算得上第一梯隊的水準，車機系統(tǒng)除了自然語義識別方面還是與自主品牌存在些許差距，但至少日系、美系目前還沒有這樣的體驗，算得上是整車較為出彩的一個地方了。
無論是外觀設(shè)計的嘗試還是機械細節(jié)的升級，第五代途勝L在產(chǎn)品層面上都是一次巨大的突破，除了希望自己的用戶群體越來越大外，也迎合了現(xiàn)代汽車這幾年的風(fēng)格。其實結(jié)合目前中國市場消費者的審美和喜好，這個外觀是完全有希望與同級競品一爭高下的，不過韓系車近幾年市場保有量的下滑，也讓這輛車在前進的路上步履蹣跚。但單單從產(chǎn)品力上來看，這款車的設(shè)計水準是相當高的，且作為一款走量車型并不是很貴，如果能配合良好的穩(wěn)定性，說不準真的是個翻盤的好機會。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）
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