【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】中國(guó)自主品牌繼SUV領(lǐng)域取得巨大的成功之后，如今在轎車領(lǐng)域，也陸續(xù)加足火力，于是開(kāi)始涌現(xiàn)出了一批面對(duì)合資車型也很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，包括吉利星瑞、比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽傳祺影豹、東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX等等。其中東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX和廣汽傳祺影豹都是今年下半年剛剛上市的車型，目前關(guān)注度比較高，所以應(yīng)網(wǎng)友們的呼聲，本期《懟試》便安排上了它倆。

        奕炫MAX的動(dòng)力總成由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、HD120集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、E-CVT無(wú)級(jí)變速箱組成，影豹?jiǎng)t是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱。實(shí)際試駕體驗(yàn)中，影豹的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，尤其是變速箱的頓挫情況，兩相比較而言，奕炫MAX幾乎完勝，包括它的實(shí)際加速表現(xiàn)、平順性、靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

        底盤方面，奕炫MAX的行駛質(zhì)感在同價(jià)位車型當(dāng)中實(shí)屬名列前茅，其整體緊致感較強(qiáng)，而且前段濾震效果優(yōu)異，后段有足夠韌勁的懸掛調(diào)校風(fēng)格，無(wú)疑更符合大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好。影豹這邊，懸掛前段較硬，產(chǎn)生明顯的路感，后段卻韌勁一般。

        影豹最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它這副“街頭戰(zhàn)機(jī)主題”的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕男性顏值控的吸引力著實(shí)不小。而奕炫MAX當(dāng)然也算得上是高顏值車型，雖然不如影豹那般前衛(wèi)，但也多了一份內(nèi)斂。

        兩臺(tái)車的內(nèi)飾造型和配置水平都相當(dāng)不俗，遠(yuǎn)勝同價(jià)位合資車型。就內(nèi)飾用料而言，奕炫MAX相比影豹擁有一定的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)就是觸感更加優(yōu)異、座椅更加舒服。至于空間方面，奕炫MAX得益于更長(zhǎng)的軸距尺寸，后排乘坐空間上稍稍占優(yōu)，與此同時(shí)，車內(nèi)儲(chǔ)物格、儲(chǔ)物兜的布置也更加到位。

        通過(guò)上文對(duì)比不難看出，兩臺(tái)車各有核心競(jìng)爭(zhēng)力，奕炫MAX的最大優(yōu)勢(shì)在于舒適性和智能科技，在起步的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)得游刃有余；而影豹毫無(wú)疑問(wèn)就是外觀設(shè)計(jì)。除了這些之外，奕炫MAX主要還有內(nèi)飾用料和空間方面的小勝，因此就綜合產(chǎn)品力而言，奕炫MAX更像是個(gè)面面俱到的優(yōu)等生，更符合考慮家用需求的消費(fèi)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）