百萬(wàn)級(jí)SUV橫評(píng) 林肯飛行家大戰(zhàn)德系三強(qiáng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的追崇,除了它們的品牌附加值,更多的對(duì)它們的設(shè)計(jì)、用料以及機(jī)械品質(zhì)有著更高的期望。手握100萬(wàn),在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上幾乎已經(jīng)能買(mǎi)到頂級(jí)體驗(yàn)的SUV車(chē)型了,當(dāng)然,你會(huì)說(shuō)還有更頂級(jí)的像阿斯頓馬丁DBX、賓利添越、蘭博基尼Urus這些車(chē)型,它們才稱得上頂級(jí),但如果刨除品牌溢價(jià),但從體驗(yàn)上出發(fā),百萬(wàn)元SUV已經(jīng)擁有頂級(jí)的體驗(yàn),汽車(chē)說(shuō)到底也是一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品,受限于技術(shù)的瓶頸,靠成本堆砌也難達(dá)到更大的突破,更高的售價(jià)往往代表著更高的品牌附加值,僅此而已。
所以,今天參與橫評(píng)的四臺(tái)車(chē),在一定程度上可以算是“性價(jià)比”的選擇,它們不會(huì)像頂級(jí)超跑品牌SUV那么招搖,但有著作為一臺(tái)頂級(jí)豪車(chē)該有的頂級(jí)體驗(yàn)。
都是百萬(wàn)級(jí)的SUV了,在品牌形象上肯定不能輸,畢竟也是家族中的頂級(jí)產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)上都保持了“品牌大哥車(chē)型”的莊重,如果再要有所挑剔,那就是吹毛求疵了。
作為一臺(tái)豪華品牌車(chē)型,不僅僅是要在做工用料方面需要保持高標(biāo)準(zhǔn),并且需要融入自己品牌的理解,做到精致、實(shí)用,從今天的四臺(tái)車(chē)上,你能看到它們各自對(duì)豪華的理解,實(shí)用主義至上的寶馬、愈加年輕化的奧迪、精致奢華的奔馳以及將美式豪華演繹極致的林肯。
因?yàn)閹着_(tái)車(chē)都屬于中大型SUV,在車(chē)身尺寸方面的優(yōu)勢(shì)貫穿至車(chē)內(nèi)空間,所以在實(shí)際空間體驗(yàn)上,絲毫不需要擔(dān)心,在實(shí)際體驗(yàn)方面,林肯飛行家(詢底價(jià)|查參配)的車(chē)寬優(yōu)勢(shì)最明顯,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)那種寬敞的感覺(jué)是最明顯的。
六缸3.0T在當(dāng)前小排量渦輪增壓盛行的年代越來(lái)越少見(jiàn)了,但今天參與橫評(píng)的幾臺(tái)車(chē),除了奔馳外,都采用了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),排量?jī)?yōu)勢(shì)所帶來(lái)的那種加速感受,加速的后勁、動(dòng)力儲(chǔ)備是那些小排量渦輪增壓車(chē)型無(wú)法比擬的。
主觀的試駕體驗(yàn)也需要客觀的數(shù)據(jù)作為支撐,我們對(duì)四臺(tái)車(chē)進(jìn)行了加速、制動(dòng)、噪音測(cè)試,這些項(xiàng)目最能體現(xiàn)一臺(tái)車(chē)的真實(shí)性能。
總結(jié):林肯飛行家與德系BBA三臺(tái)SUV的對(duì)比,上升到了德系與美系車(chē)型多年來(lái)的派系糾葛,更多取決于客戶對(duì)“看得見(jiàn)摸得著”的純正美系豪華感興趣,還是認(rèn)同德系常年維系的品牌附加值罷了,在體驗(yàn)上,幾臺(tái)車(chē)都非常接近,平心而論,林肯飛行家與其它幾臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力十足的中大型豪華SUV,它們?cè)谌粘J褂蒙系牟罹噙h(yuǎn)比價(jià)格的差距小。另外值得一提的是,林肯飛行家的起售價(jià)為50.98萬(wàn)元,如果把拿BBA的預(yù)算去買(mǎi)飛行家,剩下那將近20萬(wàn)元的現(xiàn)金,拿去自駕游它不香嗎?(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)
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