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      1. 優(yōu)化乘坐舒適性 測試吉利嘉際白金版

        2021-12-09 00:02:51 作者:張巖

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】說到MPV車型,近些年也是車企主攻的重點(diǎn),畢竟三胎政策的放開,勢必對于這一類車型的關(guān)注度也很更高,那么我們比較熟悉的別克GL8、塞納、奧德賽或許對于很多家庭來說價(jià)位確實(shí)不好接受。這時(shí)候有沒有一款價(jià)格相對便宜,能滿足乘坐需求的同時(shí)又兼顧舒適性及油耗表現(xiàn)的呢MPV車型呢?那這臺吉利嘉際詢底價(jià)|查參配)2022款白金版你不妨了解一下!

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        動力響應(yīng)靈敏

          動力方面,吉利嘉際白金版搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率135kW,最大扭矩300N·m,與之匹配的7速濕式雙離合變速器,整體的動力參數(shù)和現(xiàn)款車型保持一致。

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          加速響應(yīng)還是非常直接的,雖然談不上有多激進(jìn),但線性的加速過程毫不拖沓,油門響應(yīng)比較靈敏,而這臺雙離合變速箱可以很好的通過油門開度來判斷駕駛者的意圖,給予積極的升降擋動作,既能確保有一個(gè)很高效的動力輸出,又能在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性中做出一個(gè)很好的中和。

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          轉(zhuǎn)向力度偏向家用車的調(diào)校風(fēng)格,也比較符合這臺MPV車型的定位。標(biāo)準(zhǔn)模式下它的轉(zhuǎn)向力矩非常輕柔,轉(zhuǎn)大角度彎或者并線過程會更加從容一些。如果切換至運(yùn)動模式后,轉(zhuǎn)向力矩會稍加沉穩(wěn),但操控起來依舊不會費(fèi)力,對于高速行駛時(shí)也可以確保很好的穩(wěn)定性。

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          隔音降噪表現(xiàn)中規(guī)中矩,很現(xiàn)款車型基本沒有變化,整體來說低速行駛靜謐性表現(xiàn)會更加出色,給車內(nèi)駕乘者一個(gè)非常安靜的座艙空間。而當(dāng)高速行駛時(shí),風(fēng)噪以及胎噪抑制能力很均衡,可以很好的將車外雜音有一個(gè)很好的阻隔效果,僅發(fā)動機(jī)工作噪音會有少部分傳遞到車內(nèi),但這輕微的聲音也完全不會讓車內(nèi)駕乘者感到不適。

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          底盤懸掛表現(xiàn)值得稱贊,對于路面上絕大部分的起伏、坑洼的震動過濾效果還是非常明顯的,既能確保路感的清晰又不會讓車內(nèi)乘客有明顯的顛簸感。而當(dāng)出現(xiàn)高頻細(xì)碎震動時(shí),后懸也能很好的抑制住回彈,不會產(chǎn)生多余的彈跳,確保了車內(nèi)駕乘者的行駛舒適性,這樣的表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的MPV車型中還是比較出色的。

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          張巖 編輯

          除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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