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      1. 它把智能科技玩明白了 試駕AITO問(wèn)界M5

        2022-01-21 04:23:05 作者:李明凱

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我相信很多人認(rèn)識(shí)賽力斯汽車(chē)品牌的原因之一是它與華為的深度合作關(guān)系,而有了華為的技術(shù)背書(shū)賽力斯的產(chǎn)品確實(shí)在智能科技上展現(xiàn)出了過(guò)人的實(shí)力,而在賽力斯推出全新SF5車(chē)型之后呢,更多華為智能互聯(lián)科技與智慧出行等領(lǐng)域的前沿技術(shù)也得到了更好的應(yīng)用,但今天我們要說(shuō)的不是SF5,而是一臺(tái)集合了華為核心智能科技于一身的AITO全新品牌下的首款車(chē)型問(wèn)界M5。

        它把智能科技玩明白了 試駕AITO問(wèn)界M5

          AITO是金康賽力斯與華為合作推出的全新高端智能汽車(chē)品牌,而作為AITO下的首款車(chē)型問(wèn)界M5就集合了兩家所長(zhǎng),動(dòng)力方面不僅采用了賽力斯純電驅(qū)增程平臺(tái)技術(shù),還是配備了最新華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙的車(chē)型,有了華為智能科技的全力加持,問(wèn)界M5在車(chē)機(jī)和智能網(wǎng)聯(lián)上的出色表現(xiàn)就可見(jiàn)一斑了。它的實(shí)際表現(xiàn)如何接下來(lái)就讓我們先睹為快。

        外觀:轎跑SUV、20寸輪轂、全鋁底盤(pán)

          從外觀設(shè)計(jì)不難看出問(wèn)界M5轎跑SUV風(fēng)格的定位,纖細(xì)的大燈、大嘴格柵以及低俯的車(chē)身姿態(tài)也表明了年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)傾向,看看macan就知道這也是目前SUV的主流設(shè)計(jì)之一。當(dāng)然,相比起復(fù)雜的裝飾和線條,問(wèn)界M5選擇了更簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)點(diǎn)綴來(lái)突出高級(jí)感,例如側(cè)面立體的輪廓、隱藏門(mén)把手以及隱私玻璃的處理。更重要的是工程師為其設(shè)計(jì)了雙色多幅20寸輪轂,搭配倍耐力P ZREO運(yùn)動(dòng)輪圈和紅色制動(dòng)卡鉗來(lái)詮釋高性能實(shí)力表現(xiàn)。

        它把智能科技玩明白了 試駕AITO問(wèn)界M5

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          問(wèn)界M5的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4770x1930x1625mm以及2880mm的軸距,車(chē)身尺寸雖然不大,但軸距已經(jīng)到達(dá)了中級(jí)SUV的水平。車(chē)尾的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約采用貫穿式尾燈,后備箱為掀背式開(kāi)啟也是轎跑SUV常見(jiàn)的設(shè)計(jì),由于是電驅(qū)增程動(dòng)力它的排氣被隱藏在底盤(pán)更靠里的位置不易發(fā)現(xiàn),而觀察底盤(pán)就能明白問(wèn)界M5非常下本的采用了全鋁合金底盤(pán),很大程度上起到了減輕車(chē)重與提高車(chē)輛操控的作用。

        它把智能科技玩明白了 試駕AITO問(wèn)界M5

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          李明凱 編輯

          除了顏值即正義,購(gòu)車(chē)用途才是最實(shí)際的消費(fèi)需求,而真實(shí)的內(nèi)容體驗(yàn)才最有參考意義。

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