【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】購(gòu)車本身就是一項(xiàng)長(zhǎng)期行為，要想買到物有所值的車型，人們往往需要考量眾多因素。其實(shí)這幾年在自主品牌當(dāng)中，為了滿足不同人群消費(fèi)者的用車需求，它們一直在不斷提高自己的產(chǎn)品實(shí)力，力求在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

體驗(yàn)讀圖模式

　　今天我們帶來(lái)了作為在市場(chǎng)中比較熱銷的兩款經(jīng)濟(jì)車型對(duì)比，即全新入市的海馬M3(以下簡(jiǎn)稱M3)和成名已久的長(zhǎng)城騰翼C30(以下簡(jiǎn)稱C30)。

特別鳴謝以下經(jīng)銷商提供試駕車輛：

　　商家名稱： 北京博瑞鼎盛汽車銷售有限公司

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● 外觀：M3更時(shí)尚 C30更成熟

　　如果從外觀看M3和C30，其實(shí)一眼就能分辨出它們所針對(duì)人群的不同。由于海馬M3上市較晚，車身上的線條非常豐富，其設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，偏向年輕化。而C30則不同，它體現(xiàn)出了更多中庸、成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。

　　相比兩車的前臉設(shè)計(jì)，海馬M3明顯在線條上應(yīng)用了更多的流線來(lái)彰顯力量感與時(shí)尚感，中網(wǎng)連接其左右大燈，前唇的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。而長(zhǎng)城C30則過(guò)多的使用了平直的線條，顯然樣式上給人感覺(jué)平淡簡(jiǎn)單了一些。

　　燈光方面，兩車都配備了前霧燈的設(shè)計(jì)，但是燈內(nèi)配置上海馬M3明顯要高于長(zhǎng)城C30。首先M3采用了熏黑底座，并且加入了透鏡件，在樣式上要更時(shí)尚更犀利。而C30則采用了比較普遍的燈光設(shè)計(jì)，外觀也比較樸素。

　　來(lái)到車身側(cè)面，在兩車比較下可以看出其實(shí)它們?cè)谲嚺摬糠质呛茈y分辨出誰(shuí)大誰(shuí)小，而且兩車腰線也都貫穿至在前后門(mén)把手上。不過(guò)仔細(xì)觀察，海馬M3的前懸以及尾箱明顯要比長(zhǎng)城C30長(zhǎng)一截，M3車身長(zhǎng)度4545mm、C30長(zhǎng)度4452mm，兩車相差了將近10cm。

　　其實(shí)這兩款車在尾部設(shè)計(jì)上風(fēng)格很接近，但都不夠出眾。只是海馬M3的車頂線條過(guò)渡到了尾窗時(shí)角度更小，所以尾箱設(shè)計(jì)要比長(zhǎng)城C30的高一些。此外在尾燈設(shè)計(jì)上，M3要圓潤(rùn)得多，而C30則采用了多邊形設(shè)計(jì)，并且兩車均沒(méi)有采用LED作為尾燈的光源。

　　海馬M3與長(zhǎng)城C30均配備了鋁合金輪轂，在造型上都采用了類似花瓣的設(shè)計(jì)，相似度很高，并且它們的尺寸同樣都是15寸。而品牌選擇也都是佳通輪胎，只不過(guò)型號(hào)上M3的195要比C30的185更寬一些。

● 內(nèi)飾：M3安全性配置更豐富

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車均采用了上深下淺的配色，不過(guò)海馬M3的特點(diǎn)并不是很突出，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)給人印象不算深刻。而長(zhǎng)城C30則讓人眼前一亮，細(xì)節(jié)上更有亮點(diǎn)，給人的感覺(jué)完全是顛覆了在外觀上那種沉穩(wěn)特點(diǎn)。

　　海馬M3的中控臺(tái)采用了對(duì)稱設(shè)計(jì)，而長(zhǎng)城C30則采用6/4非對(duì)稱設(shè)計(jì)。相比之下C30更顯得年輕時(shí)尚一些，雖然兩車中控材質(zhì)都采用了大面積的硬塑料，但細(xì)節(jié)做工之處的處理還都比較嚴(yán)謹(jǐn)，看得出自主品牌這幾年在內(nèi)飾工藝水平上的進(jìn)步相當(dāng)明顯。

　　海馬M3中控區(qū)域采用了標(biāo)志性的“盾形”設(shè)計(jì)，多媒體配置較高，當(dāng)然還配備了自動(dòng)空調(diào)等配置。只是旋鈕以及按鍵手感上一般，其還有很大的提升空間。而長(zhǎng)城C30的設(shè)計(jì)理念更傾向于駕駛者，采用的大面積黑色烤漆動(dòng)感十足。顯然這種設(shè)計(jì)使得按鍵分布比較凌亂，但好在各項(xiàng)功能操作起來(lái)都還很順手。

　　兩車儀表盤(pán)均采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，海馬M3設(shè)計(jì)的張力十足，四根紅色指針給人感覺(jué)極具運(yùn)動(dòng)感。而相比之下長(zhǎng)城C30的儀表背光顏色雖然豐富，但給人感覺(jué)很普通。

　　在功能性配置上兩車其實(shí)相差并不大，但在安全性方面，海馬M3明顯要高出長(zhǎng)城C30一大截，這是因?yàn)镸3配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雖然這套安全系統(tǒng)出現(xiàn)在自主品牌上已不算新奇，但是能夠看得出廠家在注重安全性上所作出的努力。這也是M3售價(jià)要略高于C30的其中原因。

　　另外值得一提的是，海馬M3還擁有多達(dá)6氣囊的安全性配置，它要比大多數(shù)同級(jí)車型還要多出兩個(gè)側(cè)氣簾為乘客提升安全的駕乘環(huán)境，這一點(diǎn)同樣值得稱贊。

● 乘坐空間：M3后排空間更大

　　在前排乘坐空間上，與大多同級(jí)車一樣，它們的坐姿都少稍高一些。實(shí)際兩車前排頭部空間的差距并不明顯，都有超過(guò)三指的空間余量。

　　到了后排空間上差距就比較明顯了，海馬M3腿部空間有超過(guò)兩拳的余量，而長(zhǎng)城C30則只有一拳半左右。頭部空間上M3頂部的鏤空設(shè)計(jì)恰到好處，空間比較理想。但是C30卻幾乎到頂，乘坐時(shí)會(huì)比較壓抑。

● 駕駛體驗(yàn)：M3動(dòng)力表現(xiàn)更好

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，海馬M3搭載了一臺(tái)由自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了82kW/6000rpm，最大扭矩為147Nm/4000rpm。而長(zhǎng)城C30搭載了同樣為1.5L排量且?guī)в蠽VT的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4200rpm。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都為1.5L且自主研發(fā)，但海馬M3的參數(shù)要略高于長(zhǎng)城C30。

　　這兩款車其實(shí)在高配車型中都有CVT變速箱作為其傳動(dòng)系統(tǒng)，而今天我們?cè)囻{的這兩款車型均匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

　　長(zhǎng)城C30離合器結(jié)合點(diǎn)比較清晰，離合器的力度也不大，所以起步比較輕松，擁堵路段對(duì)于駕駛者的體驗(yàn)還是比較輕松的一種。但海馬M3的離合器卻稍有生澀，松開(kāi)離合有時(shí)會(huì)感覺(jué)不太容易找到結(jié)合點(diǎn)。

　　雖然兩車動(dòng)力數(shù)據(jù)有所差異，但是實(shí)際加速感覺(jué)卻并不明顯。在起步時(shí)我認(rèn)為M3要更優(yōu)秀一些，油門(mén)跟住車身反應(yīng)很快，而C30則要更傾向于高速駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在中段加速時(shí)提供的動(dòng)力輸出要比M3更出色。

　　高速行駛的穩(wěn)定性我認(rèn)為兩車相差并不大，在100km/h速度行駛時(shí)兩車都表現(xiàn)出非常不錯(cuò)的車身穩(wěn)定性，勻速變換車道車身姿態(tài)控制的也算不錯(cuò)。不過(guò)達(dá)到120km/h速度速時(shí)C30還是顯得有些輕飄。

　　懸掛方面，兩車都采用的是同級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜，后扭力梁懸掛系統(tǒng)，兼顧行駛穩(wěn)定性和后排舒適性。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向支撐還是海馬M3要好一些，而長(zhǎng)城C30的側(cè)傾則稍大一些。

總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)兩款車都是適合日常家用代步駕駛的車型，它們所針對(duì)的不同年齡層從外觀上就很容易區(qū)分開(kāi)。但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)城明顯表現(xiàn)出了當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)理念，海馬則要在這方面多下些功夫。配置中兩車平分秋色，但海馬M3相比C30還是多出了ESP系統(tǒng)，在安全性上M3要更勝一籌。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	海馬M3 2013款 1.5 MT 豪華版	長(zhǎng)城C30 2013款 1.5 MT 豪華型
官方價(jià)：	7.38萬(wàn)	6.75萬(wàn)
廠商：	海馬汽車	長(zhǎng)城汽車
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-04	2012-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	106
最大扭矩(N·m)：	147	138
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車	4門(mén)5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4545×1737×1495	4452×1705×1480
軸距(mm)：	2600	2610
最高車速(km/h)：	170	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	-
整車質(zhì)保：	-	四年或15萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4545	4452
寬度(mm)：	1737	1705
高度(mm)：	1495	1480
軸距(mm)：	2600	2610
前輪距(mm)：	1470	1471
后輪距(mm)：	1455	1457
最小離地間隙(mm)：	130	155
車重(kg)：	1140	1125
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	44	-
行李廂容積(L)：	450	510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HMA GN15-VF	GW4G15
排量(mL)：	1497	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	106
最大功率(kW)：	82	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	147	138
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/55 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	195/55 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	130	155
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.25	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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