我們試駕的是1.5L四缸自吸動力，發(fā)動機跟現(xiàn)款車型是一致的，不過變速器就從6AT換為了6速濕式雙離合。而頂配車型依舊是1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是6AT。我沒搞懂為什么1.5L要從6AT換成6速雙離合，或許雙離合的成本要低于AT吧。

　　雖然說科魯澤（詢底價|查參配）現(xiàn)款車型終端優(yōu)惠價格也很不錯（優(yōu)惠3萬），但新款的升級的配置是挺誘人的，相信等一段時間，新款車型出現(xiàn)優(yōu)惠后就跟現(xiàn)款終端價沒差太多。10萬不到能買一臺合資、配置不錯的合資轎車，也是一件樂事。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）