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      1. 意料之外的出色 試駕江淮悅悅國(guó)際版

        2013-10-31 05:52:06 作者:裘立志
        1外觀回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】由于國(guó)外的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈得多,所以大多數(shù)企業(yè)一般都會(huì)選擇嘗試性的將國(guó)內(nèi)賣得好的汽車向國(guó)外輸出。但江淮卻反其道而行,將經(jīng)過(guò)國(guó)外市場(chǎng)檢驗(yàn)的微車——江淮悅悅重新引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),并將其命名為江淮悅悅國(guó)際版。那么,這款國(guó)際版的悅悅到底有何不同,表現(xiàn)又怎么樣呢?

        江淮悅悅國(guó)際版

        ● 外觀:比老款更大氣更時(shí)尚

          悅悅國(guó)際版的前臉對(duì)中網(wǎng)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),使得整個(gè)前臉的視覺(jué)效果變得更加寬大和舒展;中網(wǎng)則加上了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡的鍍鉻包圍,檔次感更足不說(shuō),前臉也變得更加大氣;而江淮乘用車的五星標(biāo)則被移到了中網(wǎng)的上方。

        江淮悅悅國(guó)際版

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        江淮悅悅國(guó)際版

        江淮悅悅國(guó)際版

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          側(cè)面的變化就微乎其微了,除了由于前臉改動(dòng)所帶來(lái)的視覺(jué)差異,基本沒(méi)動(dòng)。但四輪四角的車身設(shè)計(jì)再加上弧形的車頂、上揚(yáng)的腰線、外凸的前輪眉,仿生學(xué)的側(cè)面線條緊湊而又性感。

        江淮悅悅國(guó)際版

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          尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有采用時(shí)下流行的全玻璃尾門,而是堅(jiān)持采用更加實(shí)用的經(jīng)典式車門設(shè)計(jì),不過(guò)開口并不算太大。而面積頗大的尾燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于豎起的大拇指,造型時(shí)尚可愛(ài),就像兩個(gè)眼睛般盯著后方車輛。

        江淮悅悅國(guó)際版

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          車輪全系使用的都是來(lái)自佳通的165/65 R14輪胎,只不過(guò)高配車型上是鋁合金輪轂,而低配車型是鋼輪轂加塑料罩罷了。而且江淮非常厚道的使用了全尺寸備胎,但出于成本考慮,即使是高配車型也只配備了鋼制輪轂備胎而已。

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        2內(nèi)飾回頂部

        ● 內(nèi)飾:全黑加仿碳纖維內(nèi)飾受歡迎 細(xì)節(jié)做工需要注意

          內(nèi)飾的整體布局并沒(méi)有太大的變化,依然充斥著各種圓形元素。但通過(guò)巴西等國(guó)的市場(chǎng)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)紅色的內(nèi)飾給人的感覺(jué)太娘炮,很多人不喜歡,所以悅悅國(guó)際版去掉了紅色的裝飾,全系改用黑色加仿碳纖維的材質(zhì)。

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          我們?cè)囻{的這款高配車型,中控上配備了一個(gè)彩色的液晶顯示屏,雖然只能顯示電臺(tái)、歌曲信息等簡(jiǎn)單的功能。但有了這個(gè)顯示屏后,整個(gè)中控的檔次顯然要提升了一大截,當(dāng)然如果方向盤上帶有控制按鈕就更加完美了。

        江淮悅悅國(guó)際版

          電動(dòng)車窗按鈕是我們比較不能理解的一處設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)在非常別扭的中控臺(tái)下方也就算了,最起碼標(biāo)識(shí)一下到底哪個(gè)按鈕控制哪個(gè)車窗吧?結(jié)果沒(méi)有,我們?cè)囻{的時(shí)候試了好幾次才總算摸索并記住了對(duì)應(yīng)的車窗。

        江淮悅悅國(guó)際版

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          在細(xì)節(jié)做工方面,悅悅在同級(jí)別車型中還算是不錯(cuò),起碼大部分細(xì)節(jié)都處理得很到位。當(dāng)然,受限于成本,硬塑料件依舊占據(jù)了相當(dāng)大的部分。哦,方向盤采用軟性塑料材質(zhì),手感要更好一些。

        江淮悅悅國(guó)際版

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        悅悅試駕

        3空間動(dòng)力回頂部

        ● 乘坐空間:空間沒(méi)有問(wèn)題 行李箱不大

          畢竟只是個(gè)5萬(wàn)不到的車型,所以悅悅國(guó)際版全系都使用的是織物座椅,不過(guò)在身體接觸的部位都采用了防滑設(shè)計(jì)。椅背的包裹性很不錯(cuò),但坐墊的包裹性就差了一些。

        江淮悅悅國(guó)際版

          超過(guò)一米八的漢子估計(jì)對(duì)微型車的空間就沒(méi)啥興趣了,所以這次170cm“標(biāo)準(zhǔn)身材”的小編親自上陣。體驗(yàn)結(jié)果:悅悅國(guó)際版的空間真得是相當(dāng)不錯(cuò),前排頭部和腿部都很寬裕,以我的感受蘭博進(jìn)來(lái)也不成問(wèn)題。

        江淮悅悅國(guó)際版

          后排對(duì)我來(lái)說(shuō)同樣非常寬裕,但受限于弧形的車頂,頭部變得只有一拳的空余,倒是由于坐姿過(guò)于直立腿部還有2拳的空間,不過(guò)這時(shí)候的坐姿實(shí)在是不怎么舒服,也就比坐板凳軟和一些而已。

        江淮悅悅國(guó)際版

          為了得到上述的空間表現(xiàn),后備箱更是被壓榨的可憐,勉勉強(qiáng)強(qiáng)能放下三個(gè)背包,而放倒后則可以擴(kuò)容到800L的容積,對(duì)于兩口之家來(lái)說(shuō),足矣。

        江淮悅悅國(guó)際版

        ● 動(dòng)力底盤:加速讓人驚喜 底盤調(diào)校扎實(shí)

          悅悅國(guó)際版全系搭載的都是一臺(tái)1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率50kW,最大扭矩90Nm,比悅悅Cross高了2Nm,而且最大扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速?gòu)?500rpm就開始一直到4500rpm結(jié)束。

        江淮悅悅國(guó)際版

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          變速箱的選擇也同樣比較單一,全系都只有一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,對(duì)于愛(ài)玩的年輕人來(lái)說(shuō)顯然手動(dòng)擋更有樂(lè)趣,但對(duì)于追求家用的消費(fèi)者,肯定還是更加期待AMT版本的出現(xiàn)。

        江淮悅悅國(guó)際版

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        4試駕感受回頂部

        ● 試駕體驗(yàn):整體表現(xiàn)讓人驚喜

          悅悅國(guó)際版的方向盤很厚道的采用了電動(dòng)助力,對(duì)城市中駕駛幫助非常大,不過(guò)方向盤的圈數(shù)稍微多了一些,在激烈駕駛時(shí)會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)兒難以掌控。

        江淮悅悅國(guó)際版

        江淮悅悅國(guó)際版

          這次悅悅國(guó)際版的試駕分為場(chǎng)地試駕和路面試駕,場(chǎng)地試駕分成顛簸路面和繞樁,緊急變線等項(xiàng)目。對(duì)于顛簸路面,在時(shí)速低于40km/h時(shí),整個(gè)車的濾震效果并不算特別出色,總感覺(jué)懸掛跟不上路面變化的速度,所以坐在里面整個(gè)人會(huì)產(chǎn)生酥麻的感覺(jué);而超過(guò)40km/h后,懸掛對(duì)路面的過(guò)濾更加干凈,底盤表現(xiàn)也非常穩(wěn)定。

        江淮悅悅國(guó)際版

          繞樁測(cè)試中,前兩個(gè)樁桶基本都浪費(fèi)在了加速上,從第三個(gè)樁桶開始才是真正的開始。速度一旦提起來(lái)后,悅悅國(guó)際版的彎道極限還是相當(dāng)值得探索的,過(guò)彎會(huì)給人以非常高的信心。可能與樁桶的距離設(shè)計(jì)有關(guān),如果輪胎夠給力的話,我想60km/h繞樁也是可以信心十足的。

        江淮悅悅國(guó)際版

          城市道路試駕過(guò)程中,悅悅國(guó)際版的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),如果想暴力的話,這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)初段的爆扭能力非常強(qiáng),速度輕輕松松就可以上到100km/h,這直接導(dǎo)致我們老懷疑廠商是不是拿了一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)忽悠我們。

        江淮悅悅國(guó)際版

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          而如果你想溫柔駕駛,悅悅國(guó)際版也可以幫你實(shí)現(xiàn)百公里5.1升的油耗,40km/h這個(gè)市區(qū)中常用的時(shí)速,悅悅國(guó)際版的轉(zhuǎn)速也只有1500rpm左右;即使時(shí)速超過(guò)了60km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只是2000rpm多一點(diǎn)而已。

        江淮悅悅國(guó)際版

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        ● 總結(jié):

          通過(guò)一天的試駕,悅悅國(guó)際版給我留下了深刻的印象,甚至有點(diǎn)兒出乎我意料的好。它那時(shí)尚的外觀已經(jīng)吸引住了我的注意力;內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有意思的,而且還挺耐看;動(dòng)力的表現(xiàn)最超出我的想象,一直以為1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是個(gè)有氣無(wú)力的樣,但悅悅低擋高轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出還是非常給力的。所以,對(duì)于這個(gè)不足5萬(wàn)的小車來(lái)說(shuō),它算是物有所值了。

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