艾瑞澤5 GT（詢底價|查參配）的動力核心是1.6TGDI鯤鵬動力，其最大功率145kW(197PS)，在2000rpm就能爆發(fā)出290N·m的最大扭矩。扭矩輸出范圍非常廣泛。要知道奇瑞對研發(fā)發(fā)動機方面在汽車圈里是出了名的，它對技術(shù)孜孜不倦，并且不斷推出更加高效、節(jié)能的動力系統(tǒng)，此次裝機的1.6TGDI鯤鵬動力則集成了多項技術(shù)，包括iHEC智效燃燒系統(tǒng)、快速響應(yīng)技術(shù)等，還使用低慣量渦輪增壓器、輕量化全鋁發(fā)動機，并提高暖機速度、精準(zhǔn)控制溫度。和這款發(fā)動機相匹配是格特拉克高效7速濕式雙離合，換擋平順、響應(yīng)積極、傳動效率高；這套動力總成合作默契，值得大家去體驗。

　　參考繽瑞COOL搭載1.5T四缸發(fā)動機，其最大功率133kW，最大扭矩290N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

　　雖然兩款車型懸掛配置都是前麥弗遜式后扭力梁式非獨立懸掛，但是艾瑞澤5 GT重新調(diào)校了懸架，首要前提是保證駕乘的舒適性，因此艾瑞澤5 GT擁有不錯的濾振表現(xiàn)，然后通過加強懸架的剛度（提升21%）、適配性能更佳的減振器，提升整體的駕控體驗。

　　全文總結(jié)：運動型緊湊型轎車不只有出名的那幾個合資選手，目前自主品牌的實力不容忽視。而這批車型要有搶眼的外觀造型，要有好開的運動底子，最重要年輕人喜歡的娛樂系統(tǒng)不能丟失。在艾瑞澤5 GT和繽瑞COOL之間來看，艾瑞澤5 GT帶來更多實在的東西，不搞花里胡哨元素，相信它會比后者更有能力搶占市場。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）