電動(dòng)時(shí)代對(duì)于改裝品牌是比較尷尬的，沒有了對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的專業(yè)性改進(jìn)，電動(dòng)車的動(dòng)力提升只需增加一個(gè)電機(jī)，或者調(diào)高電機(jī)參數(shù)，變成了類似于限定發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的賽車比賽，巴博斯改裝的EQS，通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)完善空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓原本僅0.2的風(fēng)阻系數(shù)再降低7.2%，官方稱在100-140km/h行駛時(shí)可以提升7%的續(xù)航里程。而smart精靈#1（詢底價(jià)|查參配）除了底盤的多處細(xì)節(jié)調(diào)校外，在尊享性、稀缺性也有考量，搭載13揚(yáng)聲器最大功率640W的Beats音響，并且全年限量供應(yīng)，今年已經(jīng)全部售罄，目前可以預(yù)定2023年的優(yōu)先開售提醒。

　　smart和BRABUS的合作由來已久，smart非常懂得如何講故事，BRABUS則能讓這個(gè)故事發(fā)光發(fā)亮，在電動(dòng)時(shí)代smart需要足夠鮮亮的好故事讓自己快速轉(zhuǎn)身，而BARBUS也需要在電動(dòng)時(shí)代尋找方向，smart精靈#1 BRABUS性能版是一個(gè)一拍即合的產(chǎn)物。

　　購買一臺(tái)巴博斯一般來說不需要什么理性思考，如果你被這個(gè)故事所打動(dòng)，那加不到5萬塊似乎沒什么難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 洪曉峰）