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      1. 開(kāi)起來(lái)和名字一樣“昂揚(yáng)” 測(cè)試別克昂揚(yáng)GS

        2022-11-20 00:01:49 作者:陳燁

          【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道別克昂揚(yáng)詢(xún)底價(jià)|查參配)是通用汽車(chē)新一代緊湊型SUV平臺(tái)打造的新車(chē),設(shè)計(jì)上源于Electra-X概念車(chē),注入了全新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念,座艙方面搭載了eConnect智能互聯(lián)科技。昂揚(yáng)的誕生,可以說(shuō)是拉開(kāi)了別克品牌新的序幕。前不久我們已經(jīng)針對(duì)這款車(chē)進(jìn)行過(guò)試駕體驗(yàn),今天這篇文章,我們主要解讀性能方面的實(shí)測(cè)表現(xiàn)。

         
        加速測(cè)試

          我們此次測(cè)試的昂揚(yáng)是GS燃速版,是運(yùn)動(dòng)套件版本,也是全系的頂配。動(dòng)力系統(tǒng)上,別克昂揚(yáng)GS搭載了第八代Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力184匹,最大扭矩250牛·米。我們對(duì)它進(jìn)行了零到100km/h的加速性能測(cè)試。

          在關(guān)閉ESP的狀態(tài)下,它的起步轉(zhuǎn)速可以拉到2800rpm,這在如今的量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中實(shí)屬少有,通常只會(huì)被限制在2000rpm上下。不過(guò)這個(gè)高起步轉(zhuǎn)速會(huì)在起跑瞬間明顯掉落,起步時(shí)動(dòng)力爆發(fā)感一般,沒(méi)有出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓胎的現(xiàn)象,車(chē)尾后坐幅度一般,加速全程的推背感也不算強(qiáng)。不過(guò)最終實(shí)測(cè)8.08秒的破百成績(jī),倒是表現(xiàn)不錯(cuò)。

          從加速圖表中可以看到,起步時(shí)0.2秒G值掉落明顯,這跟轉(zhuǎn)速掉落有很大的關(guān)系。整個(gè)加速過(guò)程中,60km/h前加速度在0.4g左右,而當(dāng)速度達(dá)到80km/h時(shí),加速度就回到0.2g的常規(guī)水平了。

          相比與同級(jí)別的其他幾款緊湊型SUV,別克昂揚(yáng)GS的零百加速成績(jī)算是最優(yōu)秀的。比采用1.5T的本田致在和1.4T的大眾探歌快了1秒左右,比2.0L的日產(chǎn)逍客豐田C-HR,則要快了2秒。

         
        制動(dòng)測(cè)試

          跑得快還不夠,關(guān)鍵時(shí)刻要停得住,制動(dòng)距離自然是越短越好。別克昂揚(yáng)GS在全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身非常平穩(wěn),ABS防抱死系統(tǒng)很快介入,車(chē)尾沒(méi)有出現(xiàn)太明顯的搖擺,整體比較易控。不過(guò)全力制動(dòng)時(shí)車(chē)尾翹起比較明顯,一定程度上降低了后輪的抓地力,影響了剎車(chē)成績(jī),最終實(shí)測(cè)百公里時(shí)速剎停距離為39.59米,這個(gè)成績(jī)中規(guī)中矩,算不上亮眼,但也不算太差。

          從測(cè)試圖表看,昂揚(yáng)GS在全力剎車(chē)時(shí),加速度為-1.0g上線(xiàn),制動(dòng)力輸出穩(wěn)定無(wú)波動(dòng)。和同級(jí)同價(jià)位幾款車(chē)型先比,對(duì)手們成績(jī)也沒(méi)好到哪兒去,普遍都在40米前后。只有日產(chǎn)逍客做到了37米以?xún)?nèi)。不過(guò)需要說(shuō)明的是,制動(dòng)距離受實(shí)際測(cè)試場(chǎng)地、輪胎狀況等可觀(guān)因素影響,存在一定誤差,測(cè)試結(jié)果僅供參考。

         
        噪音測(cè)試

          別克車(chē)型在靜謐性方面向來(lái)表現(xiàn)不錯(cuò),昂揚(yáng)這款車(chē)會(huì)不會(huì)繼承這種優(yōu)勢(shì)呢?我們對(duì)它進(jìn)行了四種代表性工況的車(chē)內(nèi)噪音值測(cè)試。

          實(shí)測(cè)昂揚(yáng)GS在怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音穩(wěn)定值為38.7分貝,作為一款沒(méi)有配備隔音玻璃和主動(dòng)降噪系統(tǒng)的車(chē)型,這個(gè)表現(xiàn)算是相當(dāng)不錯(cuò)的了,車(chē)內(nèi)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音隔絕得比較徹底。

          昂揚(yáng)GS配備的是馬牌UC6系列輪胎,具備一定的靜音特性,行駛起來(lái)之后,它的胎噪確實(shí)不算吵,在風(fēng)噪方面隔絕也不錯(cuò),時(shí)速120km/h巡航時(shí),車(chē)內(nèi)噪音值64.7分貝,也是相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。

         
        油耗測(cè)試

          作為一款家用屬性的車(chē)型,油耗依然會(huì)是我們關(guān)心的性能數(shù)據(jù)之一。我們對(duì)昂揚(yáng)GS進(jìn)行了100km以上的綜合路況油耗測(cè)試,看看它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如何?

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          陳燁 編輯

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