● 測試：加速剎車與老款相近 抑噪出色

　　起步之初，天籟的CVT變速箱的承受能力比上一代要強(qiáng)了不少，可以達(dá)到2800rpm起步，并且伴隨有瞬間輕微的響胎現(xiàn)象。其中我們可以看到起步時(shí)天籟的抬頭現(xiàn)象稍微明顯，原因是起步力量較大與懸掛偏軟的緣故。

　　加速過程中，天籟因?yàn)樽兯傧浔Ｗo(hù)小的原因，起步的g值很快就到達(dá)最大，初段加速力量也非常足夠，起步0.5秒后到達(dá)最大g值0.55G。之后的加速度一直保持在0.22g的水平，最后測試成績?yōu)椋禾旎[百公里加速9.13秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測試

　　制動(dòng)測試中，天籟的制動(dòng)力度非常均勻，在點(diǎn)頭現(xiàn)象方面一樣是比較嚴(yán)重，這也是偏舒適車型設(shè)計(jì)共同現(xiàn)象。

　　從曲線圖可以看出，天籟的最大制減速度達(dá)到了-1.12g，而且ABS系統(tǒng)可以多次達(dá)到-1.1g的制動(dòng)力，而且天籟在60-30km/h的制動(dòng)力度表現(xiàn)非常出色，車輛始終保持在-1g的水平。最后成績?yōu)椋禾旎[百公里制動(dòng)39.88米。

　　噪音測試

　　噪音方面新世代天籟還算交出了不錯(cuò)的答卷，怠速時(shí)的噪音在同級(jí)別車型也算出色，高速行時(shí)對(duì)于風(fēng)噪與路噪的過濾也非常不錯(cuò)，整體的水平在同級(jí)別車型中算的上很優(yōu)秀了。

● 總結(jié)

　　新款天籟公爵是一款特點(diǎn)非常鮮明的中級(jí)轎車，空間和舒適性絕對(duì)是同級(jí)別中頂尖的。同時(shí)配置非常實(shí)用和全面，前后排的配置比例分配的非常均勻，如果你需要的是一輛可以讓后排和副駕乘客都滿意的家庭座駕，那么天籟公爵絕對(duì)算得上是候選名單中的熱門之選。