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      1. 不止三聯(lián)屏,還有更多玩法 試駕上汽大通G70

        2023-11-06 08:00:07 作者:潘洪瀚

         
        新穎的6座布局玩法

          上汽大通G70擁有6/7座布局,其中6座布局可以說在其它MPV身上沒曾看到。首創(chuàng)2+1+3座椅布局,副駕駛擁有近2米超長滑軌,前后總行程980mm移動距離,說白點一個座椅可以當(dāng)作是副駕或者第二排座椅。同時實現(xiàn)同級唯一一鍵180°旋轉(zhuǎn)功能,一鍵小憩模式可方便用戶在旅途中隨時隨地進行休息放松。

          可移動座椅在向后翻轉(zhuǎn)后,出于國內(nèi)法規(guī)政策原因,在行駛過程中會有提示音提醒,因此要實現(xiàn)這種模式,只能在車輛停止的情況下執(zhí)行。而7座車型則是常見的2+2+3的座椅布局,其中二排座椅支持電動移動,舒適性配置豐富。另外由于工程師對車輛輪拱做了優(yōu)化,因此能弱化對第三排乘坐空間的侵占。

          在這一些不太容易看到的被動安全配置上,上汽大通G70也做得很充分。例如全車共有4個安全氣囊及2個覆蓋前中后三排的側(cè)氣簾,二排、三排均設(shè)有ISOFIX兒童安全座椅接口。最后在車架方面,它的白車身采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu),白車身高強度鋼比例超80%,車身扭轉(zhuǎn)剛度提升2.6倍,達到到280 50Nm/deg。

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          潘洪瀚 編輯

          雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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