● 外觀：區(qū)別在后部

　　榮威550 Plug-in混動版是基于標(biāo)準(zhǔn)版打造而來，所以無論在外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)版基本保持一致，只是在一些細節(jié)有所差異，下面來看看。

　　外觀設(shè)計與現(xiàn)款保持一致，圓潤大氣。車身尺寸除了高度減少4mm外，軸距等車身參數(shù)均與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。這4mm的差異與懸掛的重新調(diào)校和輪胎有關(guān)。

　　車尾部右側(cè)多了藍色的“Hybrid”標(biāo)識，這是混動版的身份象征。

　　榮威550 Plug-in的充電插口位于車身左側(cè)，可以使用便攜式充電槍在家用220V的常規(guī)電壓或?qū)Ｓ贸潆姌哆M行充電，6-8小時內(nèi)可充滿電，而右側(cè)還是為常規(guī)的加油口，而油箱容積僅為31升（標(biāo)準(zhǔn)版的一半），不過總里程也是超過了500公里。

　　輪轂的樣式并沒有像其他品牌那樣采用特別的樣式，還是保持原來的設(shè)計風(fēng)格，不過輪胎換上了靜音性能更好的米其林PRIMACY LC博悅，目的應(yīng)該就是降低純電動行駛時傳遞到車廂的胎噪聲。

● 內(nèi)飾：混動版專屬儀表盤

　　內(nèi)飾方面，榮威550 Plug-in的設(shè)計布局與標(biāo)準(zhǔn)版基本保持一致，也僅在細節(jié)上有所差別：混動版專屬儀表盤、EDU智能電驅(qū)變速箱（具有經(jīng)濟、普通和山地三種模式）。

　　可以看到，中間傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表已經(jīng)看不到了，取而代之的是混合動力工況表。藍色charge：發(fā)動機給電池充電；綠色ECO：經(jīng)濟性功率輸出段；白色POWER：高功率輸出段；紅色區(qū)：輸出功率過高警示。此外，左側(cè)的水溫表也換成了電池電量的顯示，原來的水溫表被移至右側(cè)。

　　可以按下控制區(qū)的Hybrid按鍵或者中控屏幕的“混合動力”，就可以在中控屏幕上實時直觀了解混合動力系統(tǒng)當(dāng)前的工作情況。

　　榮威550 Plug-in采用的EDU智能電驅(qū)變速箱（官方稱謂），是針對混合動力車型而研發(fā)的，擁有E/N/M三種工作模式，滿足不同的駕駛需求。

　　混動版與標(biāo)準(zhǔn)版車身尺寸是基本保持一致，乘坐空間與車內(nèi)儲物空間都沒有變化。而由于動力電池（磷酸鐵鋰）的布置位置，后備箱空間必然受到影響。不過榮威550 Plug-in的動力電池被布置在備胎槽區(qū)域，侵蝕的空間不算大，依然擁有較為充裕的使用空間（395升）。