●配置：科技更上一層樓

　　新大7 SUV配置可謂是更上一層樓，不僅將自己的車廂內(nèi)打造的科技感極強，就連安全系統(tǒng)也更加完善了。新車加入了行人預警、防撞預警和車道偏離預警3項主動安全配置。其實以上這些主動安全系統(tǒng)已經(jīng)在很多車型上配備并不罕見，不過這些車型大多數(shù)為高端品牌，在新大7 SUV的競品中并不多見。

　　行人預警功能目前已經(jīng)在沃爾沃的車型上被廣泛應用，不同的是新大7 SUV的行人預警系統(tǒng)可根據(jù)車速控制預警的距離，車速越快距離越長。

　　當車速達到60km/h之后FCW車前防撞警示系統(tǒng)和LOWS行車偏離偵測警示系統(tǒng)將開啟，前者會自行判定一個最有可能發(fā)生碰撞的車輛作為目標，距離一旦過近就會發(fā)出警示音。而后者與大多數(shù)車型的“車道保持”功能類似，當車輛壓線或者偏離車道時會以警示音提示，有著車輛還會提供自行回正的功能。

舒適性：有明顯提升

　　此前，密集的物理按鍵被全新觸控面板取代，新的設計在視覺上贏得了喝彩，而且布局也更加合理。上半部分主要負責音響控制盒夜視功能等，下半部分為空調(diào)的控制單元。

　　新中控面板采用了鏡面設計很容易存留指紋?？梢岳斫獾氖窃O計者有很好的想法，但是卻不夠了解用戶的使用習慣，但不管怎么說總體是有提升。下半部分面板上設有夜間模式，開啟后上方面板的按鍵燈光就會熄滅，減少對駕駛者的影響。

　　按摩座椅的加入，對于駕駛者來說絕對稱得上是好消息。如果你很重視配置，那么新大7 SUV一定正中下懷。旗艦版車型配備的按摩座椅內(nèi)置了4氣囊，并且可調(diào)節(jié)力度和上下距離，舒適感提升不少。

總結(jié)：

　　論配置，新大7 SUV可謂難逢敵手。但是集萬千配置于一身的新大7 SUV卻讓我感覺使用起來并不順手。這或許就是關鍵所在，用戶體驗做得不夠深入，導致車內(nèi)許多的亮點設計都并非完美，但是相比起老款大7 SUV，新款車型已經(jīng)有了很多進步。至少在漫長的駕駛過程里，只有此款車型可以用按摩座椅緩解我的疲勞，大概也只有這款車型可以在這個價位中提供夜視功能。

　　擴大配置上的優(yōu)勢是新大7 SUV是給我的直觀感受，但是動力卻沒有任何變化，就連懸掛的調(diào)校也一如既往的“硬”，2.2T與5AT的動力總成驅(qū)動這輛“大塊頭”并不吃力，但是油耗卻始終個問題。