【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】人生要背負(fù)多少重量？“背包”一直跟在人背后，如果它足夠的大，您可以放下手機(jī)、衣服、電腦、枕頭床鋪，甚至是放入您的家人、知己。直至有一天會(huì)發(fā)現(xiàn)背上的壓力會(huì)讓您喘不過(guò)氣、寸步難行，那您又能在“背包”里拿出什么？于是您要學(xué)著從背包中把東西一件件拿出來(lái)，如果能夠?yàn)t灑的話就應(yīng)該把背包燒毀！

體驗(yàn)讀圖模式

　　莎士比亞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“人的一生是短暫的，但如果卑劣地過(guò)這短的一生，就太長(zhǎng)了。” 那么我們?nèi)绾稳ゾ视嘞碌娜松坑秩绾伟焉畹竭_(dá)不留遺憾的狀態(tài)？一切的一切，都要從這個(gè)字出發(fā)——Pleasure（愉悅）。

　　寶馬接手羅孚之后，其中最耐人尋味的一點(diǎn)是，寶馬居然把"mini"全部換成大寫(xiě)——MINI。在不被眾人看好的勢(shì)頭下，寶馬與MINI憑借核心價(jià)值的“操控性”本質(zhì)結(jié)下一段不解之緣，這也是為何寶馬在當(dāng)時(shí)放棄路虎而保留MINI的重要原因。

MINI 頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇 官方價(jià)：20.5-52.2萬(wàn) 看MINI降價(jià)行情>> 詢底價(jià)

　　接手之后，MINI家族的改變還不單單是品牌思維上，更多的是寶馬把MINI打造成一款“精品小車”，果斷把“經(jīng)濟(jì)小車”的傳統(tǒng)概念擱置。從2000年至今，“寶馬MINI（全名：MINI Hatch）”一直秉承這個(gè)理念，一代接一代傳承下來(lái)。

　　此外，傳承下來(lái)的還有一種百年不變的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，而這個(gè)本質(zhì)在一款名為“COOPER S”的身上展現(xiàn)得淋漓盡致。

● 寫(xiě)在最前：您知道或不知道的MINI COOPER S

　　MINI Hatch發(fā)展至今已經(jīng)第三代（下稱新MINI），F(xiàn)56是第三代、也是全新一代的產(chǎn)品代號(hào)。這一代新MINI的主要亮點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)上，全新的底盤(pán)、全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及全新的人車交互性等等。

　　有人說(shuō)，新MINI把MINI的傳統(tǒng)丟失了。也有人說(shuō)，新MINI更好用。不管新舊，MINI COOPER S所代表的意義以及其素質(zhì)，足以說(shuō)明整個(gè)新MINI產(chǎn)品線的好與壞。為何COOPER S如此重要？先來(lái)看一下MINI的配置分布：

　　除了JOHN COOPER WORKS，COOPER S所代表的是車系最高標(biāo)準(zhǔn)，用更準(zhǔn)確的話語(yǔ)說(shuō)，COOPER S代表的是任何一代MINI品牌車型的靈魂。（不了解JCW是什么？請(qǐng)點(diǎn)擊這里）

　　動(dòng)態(tài)一：五門版即將登陸中國(guó)

　　無(wú)疑，五門版將會(huì)是MINI家族中最“另類”的產(chǎn)品，它不僅顛覆MINI Hatch整個(gè)產(chǎn)品線的發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也為未來(lái)MINI Hatch勾勒出更多的發(fā)展藍(lán)圖。至于它如何？目前我們只能通過(guò)圖片以及數(shù)據(jù)上的對(duì)比去體驗(yàn)。值得一提的是，五門版最快將于年底登陸中國(guó)，相信會(huì)吸引到很多注重實(shí)用性的買家。（詳情可點(diǎn)擊這里）

　　動(dòng)態(tài)二：JOHN COOPER WORKS 版

　　這是一個(gè)相對(duì)極端的版本，在國(guó)內(nèi)選擇它的人不多，但是愿意買一臺(tái)COOPER或者COOPER S改裝成JOHN COOPER WORKS的大有人在，到底全新一代MINI JOHN COOPER WORKS版的核心價(jià)值：性能到底如何？從本質(zhì)上看，新車將會(huì)有一個(gè)較為明顯的性能提升。至于提升多少？還需多等幾個(gè)月才知道。（詳情可點(diǎn)擊這里）

　　動(dòng)態(tài)三：即將引進(jìn)柴油版MINI？Maybe.

　　寶馬的中國(guó)市場(chǎng)柴油車戰(zhàn)略似乎在全新一代寶馬X5上開(kāi)展。同時(shí)，即將本月在海外上市的柴油版MINI，預(yù)示著寶馬將會(huì)更多地把MINI與BMW之間的技術(shù)共享，衍生出更多的系列產(chǎn)品。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，柴油家用車均被拒之門外，沒(méi)多少人愿意花大價(jià)格去買一輛“廉價(jià)燃油”的車子。

　　隨著柴油油品以及諸多條件的逐步成熟，相信未來(lái)柴油汽車在國(guó)內(nèi)會(huì)搶占到一小部分的市場(chǎng)。寶馬正是看到了這一即將成熟的契機(jī)，紛紛把柴油產(chǎn)品投放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相信MINI會(huì)在未來(lái)較短時(shí)間把柴油汽車引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)。（詳情可點(diǎn)擊這里）

　　動(dòng)態(tài)四：MINI也有中文名?。?/strong>

相關(guān)文章：

特別鳴謝車輛提供商：