【太平洋汽車網 新車試駕】如果沒記錯，這是眾泰汽車再次讓我眼前一亮的第三輛車。此前的眾泰Z300就以非常不錯的設計以及空間贏得了不少關注，而去年上市的T600則更加驚艷，雖然模仿痕跡略重，但最終還是一輛性價比不錯的自主SUV車型，銷量也非常可觀?，F在比Z300定位更高的Z500已經上市，可喜的是車身設計已經擁有了很高的原創(chuàng)性，并且保持了低價大空間的特征。從之前的實拍中我們已經了解了這款車的基本屬性，而其上手表現如何？且先一試。

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　　這次眾泰將Z500的試駕被安排在山城重慶，多彎多坡路況差是重慶的一大特點，這對體現車子的底盤以及動力方面有更為直觀考驗。另外，即便新車剛剛上市產能緊張，眾泰也還是安排了數十輛試駕車（均為手動豪華型）給先期媒體體驗，并有一個不算短的路試路程以及一個上午的體驗時間，相比國內某些廠家的5分鐘場地試駕來的更有誠意，也體現了如今眾泰的自信。

此前我們已經對這款車進行過詳細實拍，可點擊鏈接閱讀：

實拍眾泰Z500（點擊進入）

正文之前，我們需要有幾個問題來進一步了解眾泰Z500：

● Q1:眾泰Z500的售價多少？

　　眾泰Z500目前已經正式全國上市，指導售價為7.68-10.18萬元，是一個情理之中又意料之外的“低價”。低價大空間，又配有1.5T渦輪增壓發(fā)動機，Z500不得不引起我們的關注（點擊查看眾泰Z500上市新聞）。根據廠家工作人員的介紹，Z500的銷售將主要以手動擋車型為主，先期上市的也暫時只有手動擋車型，CVT版本將在一個月后鋪貨，但預計也不會占很大比例。

● Q2:眾泰Z500的特點有哪些？

　　根據廠家介紹，眾泰Z500的空阻系數僅為0.29，另外該車還標配了不少亮眼的配置，這些正好是如今很多消費者所看重的，這點非常契合消費觀念。需要注意的是雖然全系標配1.5T發(fā)動機，但最低配的手動精英型搭載的發(fā)動機型號為TN4G15T，而其余車型搭載的均是三菱4A91T發(fā)動機。

● Q3:眾泰Z500的競爭車型？

　　眾泰Z500顯然走錯位競爭的路線，相比自主品牌的車型，Z500在保持低價的同時又有跨級的空間以及不錯的動力系統(tǒng)，所以直接競爭車型并不多。這里列舉目前自主品牌的幾款熱門車型作對比，僅代表筆者的觀點。