● 0-100km/h加速測試

　　標致408的起步爆發(fā)力不錯，6AT變速箱并沒有過于限制變速箱轉(zhuǎn)速，這對起步有不小的幫助。另外，懸掛支撐也要比上一代408改善了不少，不過還是有明顯的“抬頭”現(xiàn)象。最終實現(xiàn)了10.69秒的加速時間，這個成績在同級車中算是不錯的了。 

● 100km/h-0制動測試

　　制動測試，由于標致408的懸掛行程偏長，所以姿態(tài)稍稍有點大，這是標致車型的一直以來的特點，在歐系車中，它的調(diào)校算偏向舒適的。而相比上一代408，舒適的尺度有所收斂，總體來說有了一定幅度的提升。制動成績不錯，41.57米的制動距離相比卡羅拉、思域要好一些。

結語：

　　標致408的改進非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級，動力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量。可以說這一代408不僅定位更細，并且在這個細分市場中也更具有競爭力，同時在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.8L豪華版的配置還是有遺憾，比如真皮座椅這種該有的配置卻沒有提供，畢竟，不是每個人都會需要1.6T的排量，讓1.8L車型更具性價比，這才是最需要的。