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      1. 主動(dòng)安全唱主角 體驗(yàn)廣汽傳祺冰雪駕控匯

        2015-01-22 01:27:58 作者:lixu2

         ● 項(xiàng)目體驗(yàn)

          冰雪駕控有別于常規(guī)的試駕,在自由度方面并不高,一般是通過規(guī)定的項(xiàng)目來檢測(cè)車輛的性能。而本次包含的項(xiàng)目有4個(gè),首先作為熱身的是操控道體驗(yàn)練習(xí)。簡(jiǎn)單來說就是跑一條不太復(fù)雜的賽道。

        主動(dòng)安全唱主角 體驗(yàn)廣汽傳祺冰雪駕控匯

          在該項(xiàng)目中,我們主要對(duì)于GA6和GS5速博兩驅(qū)版經(jīng)行了體驗(yàn)。GA6的油門響應(yīng)很及時(shí),因此在起步時(shí),ESP警示燈就開始閃爍了,而可以感覺到車身受到了ESP的干預(yù),及時(shí)的進(jìn)行了修正。

        主動(dòng)安全唱主角 體驗(yàn)廣汽傳祺冰雪駕控匯

          整個(gè)賽道的難度并不高,彎道的角度都不大。但是在這樣的情況下,車速還是需要保持在60km/h以內(nèi),才能保證車身的平穩(wěn),當(dāng)然稍微一不留神速度就會(huì)突破這個(gè)安全點(diǎn)。此時(shí)并不能采取大力的制動(dòng),尤其是在入彎之前,只能通過松油門和輕踩剎車來降低車速。

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          在冰雪路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過去和轉(zhuǎn)向不足時(shí),由于附著力小,并不像在干燥路面上可以通過制動(dòng)來抑制,如果采用緊急剎車,車輪會(huì)完全失去抓地力,只會(huì)讓車身出現(xiàn)更加嚴(yán)重的失控。此時(shí),只能夠用反打方向和松油門來調(diào)整。

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          分割路面的兩側(cè)可以說是兩極分化的典范,一側(cè)為干燥的瀝青路,一側(cè)是經(jīng)過拋光處理的冰面,連人走在上面都會(huì)摔倒。

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          在這個(gè)項(xiàng)目中,可以清楚的看到了車身穩(wěn)定系統(tǒng)的作用。在開啟ESP和ABS的情況下,車身并沒有出現(xiàn)明顯的失控,可以再冰面上平穩(wěn)的剎停。但是在關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)后,一側(cè)的輪胎失去了抓地力,車身出現(xiàn)了嚴(yán)重的打轉(zhuǎn)。

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          在冰雪路面繞樁,速度要低于干燥的路面。因此GS5速博的車身姿態(tài)保持的很好,而且ESP的作用很明顯,車速保持在40km/h左右。

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          而GA3S視界的車身要比GS5速博更加小巧,而且同樣配備了世博的9.1版ESP,在操控性方面和速度方面都要高于GS5速博的表現(xiàn)。

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          麋鹿測(cè)試中GA6的表現(xiàn)同樣令人滿意,前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架的組合,在支撐性和舒適性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),車內(nèi)的并不會(huì)因?yàn)椋嫔喜煌械絼×业念嶔?,而且在急打方向時(shí),車身也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)傾。

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          環(huán)形路項(xiàng)目其實(shí)就是跑圈,可以通過不停的是試探,來了解車輛的極限在哪里。首先就GA6來說,它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),一點(diǎn)也不拖沓。而且油門的效應(yīng)也很及時(shí),動(dòng)力輸出過程中,沒有感覺到明顯渦輪遲滯和變速器頓挫。

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          駕駛GA6時(shí),很容易將速度開過80km/h。而在冰雪路面上以這種速度入彎會(huì)出現(xiàn)一些轉(zhuǎn)向過度,此時(shí)切忌猛打方向,和大力制動(dòng),最好的方式是松油門和打反向,車身就可以漂過彎兒了。

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          GS5速博的懸掛與GA6相同,因此在舒適性和支撐性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。只要注意轉(zhuǎn)向的幅度,可完全可以以80km/h的速度通過測(cè)試,一點(diǎn)笨拙感都沒有。

          總結(jié):

           通過此次試駕,個(gè)人想用應(yīng)該用厚道一詞來介紹傳祺的3款車型。在主動(dòng)安全性方面,廣汽傳祺給予了足夠的重視。這對(duì)于對(duì)消費(fèi)者來說,應(yīng)該是最重要的。當(dāng)然除了主動(dòng)安全系統(tǒng)之外,3款車型的質(zhì)感也令人相當(dāng)滿意,油門的響應(yīng)很及時(shí),而且駕駛質(zhì)感一點(diǎn)也不粗糙,兼具了品質(zhì)感和操控樂趣。因此我只想說,潛力很大,只待人來開發(fā)。

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