【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不可否認的是眾泰給我們的感覺總是有一點小眾，但這種狀況從2014年開始有了轉(zhuǎn)變，接連不斷的推出了T600和Z500的兩款新車型，不僅彌補了此前的市場空缺，而且品質(zhì)也有了非常明顯的提升，總而言之就漸入佳境了。

體驗讀圖模式

 　　我們之前已經(jīng)對眾泰Z500進行了試駕，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀。

● 有哪些理由可以說服我們購買眾泰Z500？

　　雖然在視覺上沒有讓我們眼前一亮，但不可否認的是眾泰Z500的的確確是有著閃光點的，只是過于低調(diào)的風格，讓這些閃光點沒有那么明顯，需要我們接觸一段時間后才能發(fā)覺。

　　首先經(jīng)過了幾天的接觸后，讓我感覺眾泰Z500這款車型在配置方面已經(jīng)非常完善了，在這個價位區(qū)間中，它不會輸給任何一個對手。像無鑰匙進入/啟動、電子手剎和自動駐車等常用功能一樣不少之外，連藍牙，倒車影像、導航以及自動空調(diào)等享樂配置也應有盡有。至少不需要后期的加裝，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人的日常需求了。

　　其次是空間，在看配置表的時候，可以發(fā)現(xiàn)Z500的軸距為2750mm，相比其他的競爭對手來說，有著明顯優(yōu)勢。而在體驗時，180cm的乘客坐在后排一定也不緊湊，腿部空間到達了中級車的水準，地板也很平坦，實用性非常出色。

　　最后是價格，眾泰Z500相比同級別對手來說，在定價時會更加親民一些。1.5T手動頂配車型要低于比長城C50和比亞迪G6，不過在性能上也要比同級的對手更加保守。

● 作為眾泰的首款中級車，它的做工如何？

　　很多人在購買自主車型時，對于做工都是尤為關(guān)心的。因此作為眾泰的首款中級車型，Z500的成績是不是可以令我們滿意呢？

　　其實不難發(fā)現(xiàn)，此次眾泰是有心要將產(chǎn)品做好的，從用料上就一點不馬虎，雖然在這個價位中，很多廠家都會對成本進行嚴格的控制，但是眾泰Z500并沒有讓我們感覺到廉價，同時設計上也能給我們眼前一亮的感覺，采用了白線縫合的門板以及座椅，都去掉了中級車的那種單調(diào)和無味。只不過在接縫上還存在一些瑕疵，并且車內(nèi)有明顯的味道。

● 關(guān)于發(fā)動機的那點事

　　還有一件事事不得不說的，那就是眾泰Z500采用了兩款1.5T的發(fā)動機，最低配的車型采用的是代還TN4G15T的自主研發(fā)引擎，而除此之外的中高配車型采用的是來自沈陽航天三菱代號4A91T的1.5T發(fā)動機，兩者在數(shù)據(jù)上并無太大區(qū)別。

　　如果您對于發(fā)動機有些芥蒂，那么可以從參數(shù)中發(fā)現(xiàn)眾泰自主研發(fā)的TN4G15T發(fā)動機并不比沈陽航天三菱的4A91T發(fā)動機弱，相反在最大扭矩上還要多出了5Nm，而且兩款發(fā)動機的峰值區(qū)間完全相同，供油方式也均為電噴，所以兩者之間并不會有太過明顯不同。

● 動力不突兀、比較平順

　　我們所試駕車型采用的是4A91T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為110kW/6000rpm，峰值扭矩為195Nm/2000-4400rpm。具備了MIVEC可變氣門正時技術(shù)。

　　5擋手動變速器沒有什么特殊地方，不過行程短是個不錯的設計。但是擋位并不是特別清晰，而且吸入感很差，有時候需要大力的推入。好在離合器踏板比較輕，而且不彈腳。

● 駕駛：雖然不暴躁、但是有“竄”勁兒

　　這款1.5T的發(fā)動機在低扭時，表現(xiàn)的比較保守，動力有點像自然吸氣發(fā)動機的感覺。但是轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)左右后，動力就顯現(xiàn)了，雖然不會是那種暴躁感，但可以感覺到它的動力還是可以滿足你的小小欲望，因此每當你補油時，它的車身就會向前“竄”一下。

　　總體來說，渦輪沒有明顯遲滯感，而且介入是非常輕，以至于要不是聽到泄壓的聲音。還以為是一款自然吸氣發(fā)動機，不過這款發(fā)動機的動力持久性并不強，在速度達到100km/h左右的時候，就會顯得有些疲憊了，需要通過降擋來保持。

　　變速器的表現(xiàn)中規(guī)中矩，行程短但是擋位澀。總而言之符合這個價位的水準，開起來并不會覺得吃力，但是也不能有太高的期望。

　　眾泰Z500的轉(zhuǎn)向除了最低配的車型，其它車型采用了電子助力。因此阻尼感比較輕，原地不動也可以輕松打方向，這種感覺可以一直保持到駕駛中，提供給我們的是非常輕松的駕駛感覺。

　　跟轉(zhuǎn)向一樣，Z500的懸掛調(diào)教也非常舒適家用，有著明顯的過濾感。前麥弗遜與后扭力梁的組合并不陌生，而且調(diào)教的偏于舒適。同時底盤在高速時也不會顯得很散，整體感很好。

● 0-100km/h加速

　　在起步時，眾泰Z500的前輪會出現(xiàn)比較嚴重的打滑。對于轉(zhuǎn)速的要求必須不能高于3000轉(zhuǎn)，最好保持在2500轉(zhuǎn)左右。但是前懸掛的形變并不明顯，車身姿態(tài)保持的不錯。

　　雖然從發(fā)動機參數(shù)上，眾泰Z500就表現(xiàn)的比較保守，11.8秒的加速成績也算不上優(yōu)秀，但是動力輸出比較線性，提供給我們的駕駛感覺非常舒適。

● 100-0km/h制動

　　在制動過程中Z500的車身姿態(tài)也同樣不錯，前懸掛的壓縮不算嚴重，而且在制動過程里，制動力來的非常線性，這對于一款中級車來說還是比較重要的。

　　43.81米的成績只能說是中規(guī)中矩的，沒有特別的出色。眾泰Z500的制動器采用了前通風盤和后盤式的設計，屬于同級正常水平。

● 噪音

　　Z500的胎噪和風噪都比較明顯，因此在怠速情況下，基本可以接近40分貝，但是在行駛中測得的數(shù)據(jù)會比較高，尤其是在120km/h時，達到了68.7分貝。

● 總結(jié)：

　　總體來說眾泰Z500是一款優(yōu)缺點很分明的產(chǎn)品，大空間和配置以及更加親民的售價是優(yōu)點，但是性能和做工還存在著很多的不足?；蛟S有些人會說比亞迪G6和福美來M5的配置同樣豐富??？但在空間方面卻沒有達到Z500的水平，可以說它是也是一款能力很平均的車型，在各個方面都有著不錯的成績。不過眾泰Z500也存在著很明顯的不足，比如明顯的接縫和車廂內(nèi)的味道，如果想要進一步站穩(wěn)腳步，這些問題也是不容忽視的。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	眾泰Z500 2015款 1.5T 自動尊貴型	長城C50 2014款 升級版 1.5T 手動尊貴型	福美來M5 2014款 1.6 MT 尊貴型	比亞迪G6 2013款 1.5T 手動 尊貴型
官方價：	10.18萬	10.08萬	10.89萬	9.98萬
廠商：	眾泰汽車	長城汽車	海馬汽車	比亞迪
級別：	中型車	緊湊型車	緊湊型車	中型車
上市時間：	2014-11	-	2014-05	2013-06
發(fā)動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.6L L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	133	125	154
最大扭矩(N·m)：	195	188	161	240
變速箱：	CVT無級變速	5擋手動	6擋手動	6擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4750×1810×1490	4669×1775×1455	4698×1806×1477	4860×1825×1463
軸距(mm)：	2750	2700	2685	2745
最高車速(km/h)：	-	185	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	9.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	-	6.2	6.7
整車質(zhì)保：	五年或15萬公里	三年或6萬公里	五年或10萬公里	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4750	4669	4698	4860
寬度(mm)：	1810	1775	1806	1825
高度(mm)：	1490	1455	1477	1463
軸距(mm)：	2750	2700	2685	2745
前輪距(mm)：	1550	-	1545	1555
后輪距(mm)：	1542	-	1545	1555
最小離地間隙(mm)：	159	170 (空載)	110	-
車重(kg)：	1380	1275	1325	1450
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	50	50	65
行李廂容積(L)：	500	530	415	465
發(fā)動機型號：	4A91T	GW4G15T	HM474Q-C	BYD476ZQA
排量(mL)：	1499	1497	1591	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	133	125	154
最大功率(kW)：	110	98	92	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5600	6000	5200
最大扭矩(N·m)：	195	188	161	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4400	2000-4500	4000	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.5	9.3	10	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	75	-	-	-
行程(mm)：	84.8	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	MIVEC	可變氣門正時	iVVT	BIVT可變進氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國IV/國V	國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	5擋手動	6擋手動	6擋手動
擋位個數(shù)：	無級變速	5	6	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	雙橫臂式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電動助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	159	170 (空載)	110	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.25	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達：	-	-	-	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	-	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	●
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	10
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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