●林肯MKZ

　　此前對林肯的印象還一直停留在美劇里，各種加長豪車提起來總給人高高在上感覺。在此之前，林肯在國內(nèi)的能見度堪比現(xiàn)在北京的天氣，甚至罕有人了解其與福特的關(guān)系，不過相信以后將會云開霧散，這個福特旗下的高端車種將正式在國內(nèi)生根發(fā)芽。

點擊閱讀全文：新一代林肯MKZ試駕體驗

　　而這款剛剛上市的MKZ，正是林肯入華的重要戰(zhàn)略車型之一，面對不計其數(shù)的競爭對手，MKZ能否讓日漸挑剔的國內(nèi)消費者認可?編者有幸能提前嘗鮮。

●雪鐵龍C5 1.6T

　　小排量渦輪增壓發(fā)動機一來提供不俗的動力，二來可以減少大排量帶來的額外稅費，匹配的車型跨度似乎也越來越大了，像邁騰、帕薩特這種中型車上也采用了1.4T的渦輪增壓發(fā)動機。

點擊閱讀全文：依舊舒適 測試東風雪鐵龍C5 1.6T 尊貴型

　　這樣看來，雪鐵龍C5增加1.6T的車型似乎更是順理成章的做法了。C5上的1.6T發(fā)動機就是我們在C4L上見到的那臺，不過調(diào)教上就有所不同。那裝備1.6T發(fā)動機的雪鐵龍C5在動態(tài)表現(xiàn)會帶給我們怎樣的驚喜？

●東風本田思鉑睿：

　　展臺上的概念車還是那么炫酷，而它們往往只是些引領(lǐng)給未來潮流的藝術(shù)品，亦或是設(shè)計大師的意淫制作。這一刻，夢想照進現(xiàn)實，全新思鉑睿來了，它的造型可并沒有因量產(chǎn)而妥協(xié)。

點擊閱讀全文：驚艷的不只是外表 測試思鉑睿 Si

　　當然，它的實力可不止膚淺地停留在外觀，一次由內(nèi)而外的進化可是蓄謀已久。今天就讓我們走進全新思鉑睿Si，來一探它的實力吧！

●英菲尼迪Q50 2.0T

　　回望一年前英菲尼迪Q50的誕生之初，3.7L自然吸氣發(fā)動機的強悍動力可謂傲世群雄，再加上獨一無二的線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和眾多高科技配置的加持，儼然沒把同級別放在眼里。而今天，2.0T車型總算是如期而至，更經(jīng)濟實惠的綜合表現(xiàn)也將讓Q50正式迎戰(zhàn)同級別主流對手。

點擊閱讀全文：迎戰(zhàn)主流同級 試駕英菲尼迪Q50 2.0T

　　英菲尼迪Q50從上市一來就備受關(guān)注，在這一段3.7L車型獨領(lǐng)風騷的時間里，我們也多次對Q50進行了試駕和評測，感興趣的網(wǎng)友可點擊下方圖片查閱。隨后依舊是老規(guī)矩，讓我們通過幾個問題來快速了解2.0T車型。