●空間：為家庭的私人訂制

　　座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯(cuò)，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯(cuò)，座椅非常貼合后背，長時(shí)間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設(shè)計(jì)也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長度比較長，承托很全面，這要比朗逸等其他對手強(qiáng)出不少。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。

　　后排的橫向寬度也很不錯(cuò)，可惜中央沒有頭枕，但也沒有扶手，還是挺讓人在意的，即使不算什么亮點(diǎn)配置，但同級別車型基本都有。后排的中央隆起部分不高，第三名乘客的腳也不會(huì)特別難受。

　　后排配有出風(fēng)口是很突出的配置，在我們之前的緊湊型車橫評當(dāng)中，這一級別里帶后排獨(dú)立出風(fēng)口的車型還是少，而且新英朗還是全系配置，吸引力還是挺大的。

　　儲(chǔ)物空間方面，設(shè)計(jì)上還是足夠用心和細(xì)致的，門板儲(chǔ)物格空間十分大，利用地非常合理，實(shí)用性還是挺強(qiáng)的，其他的設(shè)置都能夠滿足需求。

　　新英朗行李箱容積高達(dá)400L，和同級別對手表現(xiàn)差不多，內(nèi)部空間平整，也支持6/4分割。