● 測(cè)試：“兇狠”到底

　　0-100km/h加速測(cè)試

　　調(diào)至SPORT+模式，由于測(cè)試車搭載四驅(qū)系統(tǒng)，即便把轉(zhuǎn)速拉倒2500轉(zhuǎn)以上全油門起步，車輪并未出現(xiàn)打滑，起步相當(dāng)平穩(wěn)，抬頭現(xiàn)象不算明顯。

　　2.0T 350牛米的最大扭矩在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下并沒有出現(xiàn)打滑，緊緊咬住地面，起步相當(dāng)平穩(wěn)，初段加速度g值超過了0.6g，而后段相對(duì)就平淡了些，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?.62秒。

　　100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)工作相當(dāng)積極，制動(dòng)平穩(wěn)，點(diǎn)頭現(xiàn)象并不算夸張，懸掛的支撐比較到位，最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離為38.36米，相當(dāng)不錯(cuò)。

　　噪音測(cè)試

　　雷克薩斯的隔音性能一直都是相當(dāng)不錯(cuò)的，而在這臺(tái)NX200t F SPORT上就不太一樣，怠速時(shí)的噪音略大，不過行駛起來后對(duì)于路噪以及風(fēng)噪的隔絕還是很到位的。