【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】賽道才是跑車的歸宿，因為只有賽道才能挖掘出一臺跑車的全副功底。然而無論古今中外，編者相信大部分的跑車車主都不會把自己的跑車圈養(yǎng)在賽道，否則那應(yīng)該叫賽車；更多的時候，車主是在馬路上駕駛著自己的完美座駕享受著速度與激情，還有路人的注目。

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　　深圳為改革開放的先鋒，沒有歷史包袱，同時有著極強的包容性，在這個都市體驗超跑界先鋒邁凱倫650S Coupe的不羈放縱和極速風(fēng)流再合適不過了。

● 內(nèi)訌升級：渦輪渣渣，V8呵呵？

　　話說上回，堅持V12才夠逼格的陳子鋒在對比體驗過Aventador和新晉小牛Huracan后覺得，哎喲，V10也不錯哦。（《攜Aventador&Huracan鬧一場內(nèi)訌》，沒看過的網(wǎng)友可點擊前往瀏覽）

● 本期精彩內(nèi)容搶先放送

● V10是王道，V12才夠逼格？Absolutely not，要我說萬事V8！

　　對環(huán)境更友好，更低排放，更強動力，更快的速度，在邁凱倫強悍的實力面前烈馬迫不及待祭出了全新V8渦輪增壓中置后驅(qū)超跑488 GTB。蠻牛的堅持勇氣可嘉，但能守住多久？