● 駕駛：對(duì)新手來(lái)說(shuō)上手零難度

　　在駕駛方面消費(fèi)者對(duì)B30的最大訴求基本上有兩個(gè)方面，一是好開(kāi)，二是平順、舒服。

　　全系標(biāo)配的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)自然和暴力的推背感沒(méi)什么關(guān)系。坐上車(chē)調(diào)整好坐姿、系上安全帶掛上D檔我們出發(fā)了。

　　車(chē)走起來(lái)的那一刻B30給我的第一印象是親和力非常好。低速打方向輕松自如，廠家并沒(méi)有刻意的把低速時(shí)的方向調(diào)的多么沉重，換句話(huà)說(shuō)力氣再小的女生也能輕松的完成原地打輪。

　　油門(mén)踏板的調(diào)校同樣顯水平，在機(jī)靈和沉穩(wěn)的平衡上拿捏的恰到好處。如果你不想過(guò)于激烈的駕駛，輕輕踩下加速踏板，隨著轉(zhuǎn)速的上升，變速箱會(huì)為你頻繁的升檔，以達(dá)到節(jié)油的目的。

　　在這個(gè)過(guò)程中如果你不是刻意的觀察轉(zhuǎn)速表的變化，我猜你發(fā)覺(jué)不出變速箱已經(jīng)換擋了，從一個(gè)側(cè)面反映了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常成熟。

　　如果你想迅速的完成一次超車(chē)，這時(shí)候必須把油門(mén)踩到低，隨著轉(zhuǎn)速的上升發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)非常盡力的聲響，直到轉(zhuǎn)速指針到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)變速箱才會(huì)幫你升檔。完成這個(gè)動(dòng)作雖然沒(méi)有一些渦輪車(chē)來(lái)得暴力，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)B30這時(shí)候是能給你信心的。

　　在平直的高速公路上以120km/h的速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差不多在3000轉(zhuǎn)左右?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)3000轉(zhuǎn)稍稍有點(diǎn)高了，事實(shí)上我們認(rèn)為3000轉(zhuǎn)恰恰是個(gè)平衡，再低的話(huà)可能會(huì)省油，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)低于3000轉(zhuǎn)后車(chē)明顯沒(méi)勁了，別忘了這只是臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　說(shuō)完了車(chē)的動(dòng)力，也該談?wù)劦妆P(pán)的表現(xiàn)了，和動(dòng)力總成一樣底盤(pán)的調(diào)校同樣顯得非常老道。前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)是這個(gè)級(jí)別車(chē)中常見(jiàn)的底盤(pán)樣式。在鋪裝良好的瀝青路面上B30的底盤(pán)表現(xiàn)得異常貼合，4條輪胎始終保持著與地面的聯(lián)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳可源）