● 0-100km/h加速測(cè)試

　　超過(guò)1000牛米的后驅(qū)車(chē)，測(cè)試并不容易，起步的轉(zhuǎn)速要非常小心，差不多控制在1500轉(zhuǎn)左右。一般的大排量后驅(qū)車(chē)在起步后基本就能全油門(mén)加速了，但慕尚的扭矩太大，成功起步后也不能全油門(mén)加速，否則會(huì)繼續(xù)打滑。我倒建議它能推出一款四驅(qū)版，否則很難完美地呈現(xiàn)出6.8T的暴力，就算你的技術(shù)再好，也不能保證每一次加速都是完美的。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　慕尚配備的是前400毫米、后370毫米的制動(dòng)盤(pán)，以及6活塞卡鉗，剎車(chē)系統(tǒng)上沒(méi)有看出太夸張的配置。幾次的測(cè)試成績(jī)穩(wěn)定在40-41米之間，最好成績(jī)?yōu)?0.56米，結(jié)合它的車(chē)重來(lái)看，制動(dòng)成績(jī)算是不錯(cuò)了。

● 噪音測(cè)試

　　V8的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)算不上安靜，所以怠速噪音還是能聽(tīng)到一些。其它方面的噪音就無(wú)可挑剔了，而且，隨著車(chē)速的上升，噪音值不會(huì)有明顯的改變，這才是隔音好的效果。

結(jié)語(yǔ)：

　　關(guān)于慕尚極致版，就算它仍然被使用在商務(wù)中，但這種表現(xiàn)方式也能讓你領(lǐng)會(huì)到活力和時(shí)尚，而不只是表現(xiàn)豪華和檔次，以及那些世人皆知的手工傳奇。另一方面，這也能更好地表達(dá)車(chē)主的個(gè)性，畢竟國(guó)內(nèi)的土豪圈兒已經(jīng)不再是毫無(wú)品味的暴發(fā)戶(hù)時(shí)代了，更多年輕土豪的崛起也意味著豪華車(chē)走向更年輕化的市場(chǎng)，而這也讓慕尚有了區(qū)別于其它豪華車(chē)的獨(dú)立個(gè)性。今后，當(dāng)你看到那個(gè)開(kāi)著慕尚的年輕人時(shí)，請(qǐng)先不要奚落，也許他就是車(chē)主。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 劉石磊）