濃郁的德系風(fēng)格設(shè)計(jì)

　　BX7在設(shè)計(jì)上與我們了解的德系品牌一樣，在SUV車型中都強(qiáng)調(diào)氣勢(shì)和穩(wěn)重感，所以盡管是全新車型，但整體風(fēng)格還是比較熟悉的。在車身尺寸方面，BX7的長(zhǎng)度與寬度都比同級(jí)別對(duì)手要更有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4713、1911與1690mm，所以在視覺效果上，它要比另外三位德系對(duì)手稍大一些，這也是為什么廠家把其定義成寬體SUV的原因。

　　年輕化與運(yùn)動(dòng)感是目前車輛外觀設(shè)計(jì)的主流趨勢(shì)，BX7在設(shè)計(jì)上采用了硬朗的直線承托力量感，同時(shí)車身流線使得姿態(tài)更為優(yōu)雅，尤其是側(cè)面C柱位置的過度看著十分舒服，這也是德系SUV產(chǎn)品標(biāo)識(shí)性的尾部造型了。但你會(huì)發(fā)現(xiàn)它整體的樣式依舊是以往德系車給人的那種穩(wěn)重感，例如大尺寸的直瀑前格柵設(shè)計(jì)與黑色的中網(wǎng)樣式，增強(qiáng)了前臉的沖擊力與運(yùn)動(dòng)感覺。帶有LED日間行車燈的氙燈視覺效果出色，它與轉(zhuǎn)向燈都集成在一起，使得前臉設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約美觀。但是有待提高的是頭燈設(shè)計(jì)，如今LED頭燈在十幾二十萬的車型上都不難見到，作為出了名會(huì)玩燈的德系品牌來說，寶沃應(yīng)該繼承這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)。

　　尾部的造型有一個(gè)下滑的緩坡過度，將車身修飾的更加優(yōu)雅，而中間采用了寶沃的英文標(biāo)識(shí)而非車標(biāo)，對(duì)檔次感的提高很有幫助。我想你已經(jīng)想到了還有那些車型采用過這樣的設(shè)計(jì)，如果我告訴您擔(dān)任BX7設(shè)計(jì)師曾的就職于保時(shí)捷你就明白了。