【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】對于皇冠來說可聊的太多了，而我們所有的頭緒都必須從這套全新的動力總成說起。新皇冠剛上市的那會兒只提供一套動力總成（2.5L V6發(fā)動機(jī)+手自一體式六檔自動變速箱）,事實(shí)上對于一臺追求平穩(wěn)、舒適趨向的豪華中大型車來說并不能算是個(gè)“槽點(diǎn)”。但在各個(gè)廠家都在“刷數(shù)據(jù)”的時(shí)代一汽豐田也不能落單，于是他們拿出了新武器：2.0T⁺雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)和手自一體式8檔自動變速箱。

體驗(yàn)讀圖模式

　　這臺代號8AR-FTS的2.0T⁺對豐田家族來說也并不算是什么新鮮的玩意兒。在豐田的高階品牌雷克薩斯NX和IS身上均有搭載，只是在最大功率的調(diào)校上略有差別，峰值扭矩都為350N.m。這次一汽豐田也要來刷一把數(shù)據(jù)。

關(guān)于新皇冠的幾個(gè)重要特點(diǎn)

　　既然是頂配車型那該有的配置一樣都少不了，從我觀察的角度來說皇冠最吸引我的部分基本上來自于前臉。而前臉最有亮點(diǎn)的裝飾來自于皇冠形狀的疊翼式立體前格柵，就這個(gè)大細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)就讓皇冠從低調(diào)的感覺中走出來了。

也聊聊皇冠的些許無奈

　　在過去的一年中皇冠買出了2.6萬輛，就銷量來看在中大型車級別中排名第六。事實(shí)上這個(gè)結(jié)果并不是廠家愿意看到的，但不得不承認(rèn)的是皇冠面臨的競爭態(tài)勢是相當(dāng)復(fù)雜的。

　　就拿2.0T⁺車型來說皇冠的價(jià)格區(qū)間為26.48-38.98萬元，終端市場基本上沒有什么優(yōu)惠。在這個(gè)級別和價(jià)格區(qū)間中消費(fèi)者可選的車是越來越多了。就拿A6L來說吧，北京市場上1.8T低配車型優(yōu)惠后的裸車價(jià)已經(jīng)下探到了33萬元左右，無論對哪種意向消費(fèi)者來說這都是非常有競爭力的價(jià)格了，況且人家還是個(gè)豪華品牌。

　　我們再回到價(jià)格的方向上來，現(xiàn)如今中國市場上最好賣的是什么車，只要你稍稍關(guān)注點(diǎn)車市動向會毫不猶豫的告訴我SUV。特別對中國的一些大城市來說買車早已進(jìn)入一個(gè)2.0時(shí)代了，如果說在1.0時(shí)代中大家把關(guān)注的焦點(diǎn)集中在轎車上，那2.0時(shí)代則完全不同了，大家買SUV其實(shí)是為了更好的生活和更好的玩。畢竟SUV的空間更大，四驅(qū)系統(tǒng)和更高的離地間隙也讓SUV能去的地方更多。況且30多萬的SUV可選擇的余地還是非常寬泛的。

　　綜上所述皇冠面臨的挑戰(zhàn)是多重的且復(fù)雜的，就產(chǎn)品力來說有亮點(diǎn)也有競爭力，但時(shí)代變了消費(fèi)者的選擇面更多了，花更少的錢買更好的車已經(jīng)成為一種現(xiàn)實(shí)，對我們消費(fèi)者來說是個(gè)無比好的事情。

駕駛：能自己開，但坐著更舒服

　　在之前我們也談到過這套全新的2.0T⁺動力總成相比于那臺2.5L V6引擎在數(shù)據(jù)上的確強(qiáng)悍很多，開起來也的確如此。

　　在談2.0T⁺之前我們先說說那臺2.5L的V6發(fā)動機(jī)給我的印象，第一感覺是完完全全的舒適取向，這一點(diǎn)從你上車踩第一腳油門的時(shí)候就能感受得到。油門踏板的響應(yīng)和發(fā)動機(jī)的響應(yīng)都被調(diào)整的不是太過敏感。

　　而2.0T⁺的調(diào)性和2.5L V6是完全一樣的，所謂不同你只能在2000轉(zhuǎn)后渦輪正式進(jìn)入狀態(tài)以后的爆發(fā)力是完全不一樣的，所以這一點(diǎn)是幾乎所有自然吸氣發(fā)動機(jī)都難以達(dá)到的。也就是憑著這個(gè)本事所以現(xiàn)在越來越多的豪華廠商愿意用2.0T的增壓發(fā)動機(jī)去取代2.5或者3.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)也刷上去了，油耗還降低了。

　　如果你是個(gè)駕車的急性子你也不要著急，在原地起步加速時(shí)你完全可以把變速桿切換到S檔，這時(shí)候你會發(fā)現(xiàn)油門踏板的響應(yīng)似乎比D檔狀態(tài)下靈敏不少，變速箱也更加趨向于達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速再換上一檔。當(dāng)速度上去以后在重新切回D檔，你對加速的這些訴求2.0T⁺完全可以達(dá)到你的要求。

　　動力的輸出方式趨于溫柔舒適的風(fēng)格，底盤的表現(xiàn)也同樣如此。所以對皇冠來說寬敞筆直的高速公路才是能彰顯這一身本事最合適的地方。如果你以100-120km/h的速度巡航，風(fēng)燥和路噪都表現(xiàn)的微乎其微，這時(shí)候皇冠的四個(gè)座椅算是高速移動的商務(wù)大座，整體的質(zhì)感并不會輸給那些豪華品牌的中大型車。

　　底盤部分的槽點(diǎn)主要來自于對細(xì)碎顛簸的過濾不是特別的徹底，簡單來說就是你能感覺到避震器在顛簸后的支撐不是特別的扎實(shí)，多余的震動和彈跳顯得明顯了一點(diǎn)。

　　皇冠的方向盤在這個(gè)級別車型中算是比較大的，對于這一點(diǎn)你在初次駕駛皇冠的時(shí)候需要慢慢的適應(yīng)一下。同油門踏板的調(diào)校類似方向的轉(zhuǎn)向力度不會特別的犀利，路感的回饋也基本上和這個(gè)方向盤沒有什么的聯(lián)系，但這些都不重要，皇冠是一輛需要你“柔”著開的車，你需要慢慢去適應(yīng)它的節(jié)奏。

　　想把皇冠開順了開快了的前提還是要摸清楚它的脾氣，在適應(yīng)了一些天之后你會發(fā)現(xiàn)皇冠是一輛柔中帶狠的車子，當(dāng)你柔和的對待方向和油門踏板時(shí)皇冠的反應(yīng)速度并不慢。在極限狀態(tài)下過彎，雖然是后輪驅(qū)動，但皇冠還是略微傾向于轉(zhuǎn)向不足，這時(shí)候你只要適當(dāng)?shù)目刂坪萌霃澋能囁?，綿延的山道對于皇冠來說也并不是什么難事。

性能測試  

●0-100km/h加速測試

　　我們在第一頁談到了“刷數(shù)據(jù)”這一點(diǎn)，搭載2.0T⁺發(fā)動機(jī)的皇冠很大意義上為了更好的加速成績而來，235匹的最大馬力和350N.m的峰值扭矩是很客觀的物理數(shù)據(jù)，就成績來說2.0T⁺的皇冠做到了。

●100-0km/h 制動測試

　　這臺頂配車型的整備質(zhì)量達(dá)到了1.7噸，所以在緊急情況下是否能快速的停下來完全看剎車系統(tǒng)是否給力了。在全力制動時(shí)ABS系統(tǒng)的介入還是十分明顯的，不過由于車輛本身的自重比較大，制動成績并沒有驚喜。

結(jié)語：

　　就綜合表現(xiàn)來看新的2.0T⁺動力總成完全有取代2.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的實(shí)力。不過值得注意的是在中大型豪華車這個(gè)細(xì)分市場中德系豪華品牌已經(jīng)在幾年前就實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓化，其擔(dān)當(dāng)銷售主力的車型也基本上以中等排量的渦輪增壓車居多，皇冠2.0T⁺來得稍稍有點(diǎn)晚，但實(shí)力卻一點(diǎn)都不弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	皇冠 2015款 2.0T 尊享版
官方價(jià)：	38.98萬
廠商：	一汽豐田
級別：	中大型車
上市時(shí)間：	2015-08
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235
最大扭矩(N·m)：	350
變速箱：	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5020×1805×1480
軸距(mm)：	2925
最高車速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.7
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4
整車質(zhì)保：	四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長度(mm)：	5020
寬度(mm)：	1805
高度(mm)：	1480
軸距(mm)：	2925
前輪距(mm)：	1530
后輪距(mm)：	1530
最小離地間隙(mm)：	140
車重(kg)：	1735
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	70
行李廂容積(L)：	427
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	8AR-FTS
排量(mL)：	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	235
最大功率(kW)：	173
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5800
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1650-4400
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	86
行程(mm)：	86
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	○
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	○
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	○
遠(yuǎn)光燈：	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	○
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	●
備注：	-
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