【太平洋汽車網 新車試駕頻道】速派是斯柯達主打中型車市場的主力車型，從早期的昊銳再到如今的速派，這款在國內征戰(zhàn)了8年的斯柯達車型向來都是以高性價比作為賣點。雖然與大眾同出師門，但是價格要比同級大眾車更實惠，并且配置也不會因更親密的售價而縮水?，F(xiàn)如今，越來越多的中型車打起了安全牌，在頂配車型上把盡可能能裝的主動安全配置全部加裝于身，速派當然也不會例外。今天我們就看看速派身上有哪些較為實用的安全配置，還有就是380TSI車型在駕駛上會給我們怎樣的感受。

體驗讀圖模式

　　由于我的同事去年9月份已經率先試駕了全新速派，并且由里到外已經做過全面的介紹。而我此次試駕的速派除了動力不同之外，外觀以及內飾并沒有任何變化，所以此次我更多的是偏向安全配置的體驗，設計上我就不再做重復的說明了，如果您感興趣的話可以點擊下圖回顧查看。

● 安全配置體驗

　　售價在21萬元以上的全新速派都裝配了PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)，這也是該系統(tǒng)第一次出現(xiàn)在上汽大眾的車型上，另外還有Lane Assist車道偏離系統(tǒng)。而在頂配的旗艦版車型上，還會增加并線輔助以及ACC自適應巡航兩種科技配置。

一. 自動泊車系統(tǒng)

　　PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)帶有側方以及垂直兩種泊車模式，圖像在儀表盤中間的信息屏上顯示，同時還可以通過倒車影像觀察車身周邊的路況。側方停車除了支持進入功能外還提供駛離功能，垂直泊車新增了車頭先入方式。

二. 并線輔助系統(tǒng)

　　當車速大于15km/h時，位于車輛后方兩側的探頭會自動開啟，對車輛正后方25m，側后方2.5m-4m的范圍內進行檢測。如有車輛進入掃描區(qū)域，那么集成在外后視鏡上的標識便會亮起，提示駕駛者注意后方車輛以避免發(fā)生碰撞。