【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】作為一個(gè)歷史悠久的德國(guó)品牌，老一代德國(guó)人對(duì)寶沃汽車(chē)可不會(huì)陌生，畢竟這是早在20世紀(jì)初葉便與“BBA”齊名的汽車(chē)品牌，后來(lái)它破產(chǎn)了。直到半個(gè)多世紀(jì)后的今天，在福田汽車(chē)與寶沃合作后，寶沃品牌才正式復(fù)活，而B(niǎo)X7正是寶沃品牌復(fù)活后的第一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)。而與其說(shuō)這是一次跨世紀(jì)的復(fù)興計(jì)劃，我覺(jué)得這更像是另一個(gè)起點(diǎn)。

體驗(yàn)讀圖模式

　　早在今年3月，我的同事李明凱就遠(yuǎn)赴德國(guó)不萊梅參與了寶沃BX7的全球首試，點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入文章：《漂亮的開(kāi)場(chǎng)秀 海外試駕寶沃BX7 2.0T》

● 快速了解寶沃BX7 28T

Q1：生于德國(guó)長(zhǎng)于中國(guó)

　　對(duì)于寶沃品牌的歷史，試駕文章中有描述在此我就不做過(guò)多介紹了，本文的主角寶沃BX7產(chǎn)于寶沃北京工廠(chǎng)，目前推出的28T車(chē)型搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而標(biāo)準(zhǔn)功率車(chē)型26T將會(huì)在不久后推出市場(chǎng)。

Q2：寶沃BX7有哪些亮點(diǎn)配置

　　在宣傳廣告中BX7自詡“寬體智聯(lián)SUV”，咱先從“智聯(lián)”說(shuō)起，從廠(chǎng)商的說(shuō)明與實(shí)際使用來(lái)看，寶沃BX7電路及程度相當(dāng)高，專(zhuān)為寶沃開(kāi)發(fā)的APP有些類(lèi)似別克安吉星，用戶(hù)可通過(guò)APP對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、開(kāi)關(guān)空調(diào)、推送導(dǎo)航、尋車(chē)、緊急救援、車(chē)身體檢等非常詳細(xì)的操作。B-Link 12.3寸的中控臺(tái)超大屏幕的用戶(hù)體驗(yàn)很不錯(cuò)，用戶(hù)可以通過(guò)觸控或多功能旋鈕來(lái)操作屏幕，整體反應(yīng)速率很快，同時(shí)該系統(tǒng)支持CarPlay系統(tǒng)。

Q3：能躋身“豪車(chē)”之列？

　　縱使宣傳得再大，也要面對(duì)精明的消費(fèi)者，而寶沃BX7能獲得肯定嗎？這也是我第一次接觸寶沃BX7，就實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，車(chē)身的穩(wěn)定性與懸掛的舒適性達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，它沒(méi)有途觀底盤(pán)那么緊致，避震的效果卻相當(dāng)好，同時(shí)跑高速時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性值得肯定。BX7的車(chē)內(nèi)靜謐性同樣做得不錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)法定道路限速內(nèi)車(chē)內(nèi)的噪音都控制得很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)極其輕微，這對(duì)整車(chē)質(zhì)感也都是有提升的。

　　從做工來(lái)看，寶沃BX7確實(shí)達(dá)到了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，內(nèi)飾接縫均勻，裝配同樣展現(xiàn)出良好的工藝；從材質(zhì)看，中控臺(tái)的軟性材質(zhì)，門(mén)板處甚至加入了菱形縫線(xiàn)的皮質(zhì)材料。而就體驗(yàn)來(lái)講，中控臺(tái)上按鍵的材質(zhì)還有升級(jí)的空間，塑料感強(qiáng)，表面也沒(méi)有經(jīng)過(guò)特殊處理，容易留下難看的油漬，按鍵手感也還可以更好的；而看起來(lái)漂亮的菱形縫線(xiàn)座椅同樣有值得改進(jìn)之處，柔軟度已然做得很好，可表面的縫線(xiàn)工藝處理得就顯得廉價(jià)了，縫線(xiàn)凸起感明顯，并且能感覺(jué)線(xiàn)材較硬。

● 動(dòng)力：2.0T＋6AT

　　寶沃BX7搭載了一臺(tái)代號(hào)4G20TI1的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW(224PS)/5500rpm，最大扭矩為300Nm/1500-5500rpm，與之搭配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

● 試駕：德味十足？

　　坐進(jìn)BX7的駕駛位上，第一感覺(jué)便是視野足夠開(kāi)闊，并不因?yàn)樽撕芨?，而是中控臺(tái)的位置會(huì)稍低一些，使用上并不違背人機(jī)工程學(xué)。

　　我很高興看到與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱而不是雙離合，這讓我不需要在塞車(chē)時(shí)用小心地控制油門(mén)來(lái)抑制突如其來(lái)的闖動(dòng)。BX7上的這臺(tái)變速箱換擋效率與邏輯都算不錯(cuò)，對(duì)油門(mén)的控制都能做出清晰的應(yīng)對(duì)，D擋模式下升檔比較積極，日常行駛時(shí)換檔動(dòng)作相當(dāng)輕柔。

　　油門(mén)與剎車(chē)踏板的行程都比較長(zhǎng)，這有利于更好地控制車(chē)輛，油門(mén)踏板的反應(yīng)適中，加上并不太出色的低扭發(fā)揮，剛起步時(shí)或許你會(huì)小瞧它的動(dòng)力。持續(xù)踩下油門(mén)，轉(zhuǎn)速在超過(guò)1800rpm動(dòng)力后會(huì)有個(gè)小爆發(fā)，雖說(shuō)爆發(fā)力算不上太強(qiáng)，但持續(xù)性卻相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟扭矩平原有1500-5000rpm那么廣闊，在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí)平順又有力的動(dòng)力輸出完全能打消你之前的顧慮。

　　開(kāi)啟ECO模式后會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力明顯被削弱，市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)轉(zhuǎn)速總被壓制在1500rpm以下，此時(shí)帶動(dòng)1.8噸的SUV或許會(huì)感覺(jué)有些吃力。

　　寶沃BX7采用了EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)助力并不會(huì)一成不變，只不過(guò)似乎路感被隔絕得太多，轉(zhuǎn)向時(shí)與路面以及車(chē)頭的溝通缺乏些直接。

　　不過(guò)底盤(pán)的調(diào)校確實(shí)給了我驚喜，它在車(chē)身的穩(wěn)定性與懸掛的舒適性達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)，相比其他德系產(chǎn)品，BX7在懸掛調(diào)校上更偏舒適，它對(duì)細(xì)小的振動(dòng)過(guò)濾很有效，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的處理也較為細(xì)膩。而在實(shí)際彎道的駕駛中也不會(huì)出現(xiàn)太夸張的車(chē)身動(dòng)態(tài)，懸掛對(duì)于車(chē)體的支撐還是相當(dāng)有效的，同時(shí)在高速路上穩(wěn)定的底盤(pán)表現(xiàn)同樣值得稱(chēng)贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版5座	途觀 2016款 300TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版	昂科威 2016款 20T 四驅(qū)精英型	博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)	27.68萬(wàn)	24.99萬(wàn)	15.78萬(wàn)
廠(chǎng)商：	寶沃汽車(chē)	上汽大眾	上汽通用別克	吉利汽車(chē)
級(jí)別：	中型SUV	緊湊型SUV	中型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-04	2016-02	2015-08	2016-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	1.8T L4	1.5T L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224	160	169	184
最大扭矩(N·m)：	300	250	250	285
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4715×1910×1690	4506×1809×1685	4667×1839×1694	4519×1831×1694
軸距(mm)：	2760	2684	2750	2670
最高車(chē)速(km/h)：	200	192	185	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	10.9	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.9	7.4	8.2
整車(chē)質(zhì)保：	-	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4715	4506	4667	4519
寬度(mm)：	1910	1809	1839	1831
高度(mm)：	1690	1685	1694	1694
軸距(mm)：	2760	2684	2750	2670
前輪距(mm)：	1610	-	1584	1560
后輪距(mm)：	1610	-	1588	1550
最小離地間隙(mm)：	-	-	173	-
車(chē)重(kg)：	-	1710	1685	1700
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	63	66	60
行李廂容積(L)：	545	400	422	-
行李廂最大容積(L)：	1377 (座椅放倒)	1530 (座椅放倒)	1550 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BWE420B	EA888	LFV	JLE-4G18TDB
排量(mL)：	1981	1798	1490	1799
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	224	160	169	184
最大功率(kW)：	165	118	124	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	4500-6200	5600	5500
最大扭矩(N·m)：	300	250	250	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-5000	1500-4500	1700-4400	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	待查	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/55 R17	225/65 R17	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/60 R18	235/55 R17	225/65 R17	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	18	17	20
離去角(°)：	-	25	18	24
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	173	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	●	●	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	●	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	●	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	-	-	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	○	○	○	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	○	○	●	○
遠(yuǎn)光燈：	-	○	●	○
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	●
日間行車(chē)燈：	●	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○	●
車(chē)載信息服務(wù)：	●	-	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	●	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	8	6	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線(xiàn)輔助：	●	-	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	●	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	●
全景攝像頭：	●	-	-	●
備注：	-	-	-	-
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