●長途試駕感受

   歐藍德主要有2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，本次試駕的是2.4L發(fā)動機。如果其他朋友想了解2.0L車型表現(xiàn)如何，可以點擊以下鏈接

    歐藍德全系采用CVT變速箱，扭矩傳動比對比舊款有所提高，動力輸出更加快捷。

    2.4L發(fā)動機在當(dāng)今車型普遍都采用渦輪增壓發(fā)動機情況下不占便宜，不過特點就是技術(shù)老套，省心耐用。

    頂配車型配備S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，能實現(xiàn)對四個輪子獨立扭矩分配，當(dāng)出現(xiàn)輪子打滑，沒有附著力的情況下，這套系統(tǒng)就能幫助車子脫困。

    歐藍德油門是屬于那種溫和派，不像那種點一下油門踏板就往前踹一下的感覺，不過也不是那種懶惰型，整體油門反應(yīng)比較線性。

    新歐藍德對車內(nèi)零部件進行優(yōu)化，大幅度降低各種噪音對車廂影響。在實際駕駛過程，歐藍德所帶來安靜環(huán)境一直得到不少乘客的稱贊。

    在高速行駛的時候，歐藍德始終帶來一種安逸穩(wěn)定的駕駛反饋，在CVT光環(huán)帶動下，高速油耗表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)駕駛員深踩油門做超車動作時，變速箱也及時做反應(yīng)來提高轉(zhuǎn)速釋放更多馬力。

    作為一臺高重心的SUV車型，行駛在盤山道路上，懸架的支撐性出乎意料的好。轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾感幾乎很少，過彎極限非常高?？偟膩?，自駕游所遇到各種路面情況歐藍德都基本能勝任。

    編輯總結(jié)：歐藍德全系終端價格都有2萬左右的優(yōu)惠，27萬就能獲得一輛進口SUV頂配車型，性價比高。400多公里長途駕駛體驗，各種路況歐藍德都能從容面對，各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，就差一個好渠道讓更多人了解它。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）