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      1. 從城市到鄉(xiāng)村 試駕歐藍(lán)德 2.4L 旗艦版

        2016-05-28 00:15:26 作者:潘洪瀚

        長(zhǎng)途試駕感受

           歐藍(lán)德主要有2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),本次試駕的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。如果其他朋友想了解2.0L車型表現(xiàn)如何,可以點(diǎn)擊以下鏈接

        歐藍(lán)德2.4L試駕

            歐藍(lán)德全系采用CVT變速箱,扭矩傳動(dòng)比對(duì)比舊款有所提高,動(dòng)力輸出更加快捷。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

            2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)今車型普遍都采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)情況下不占便宜,不過(guò)特點(diǎn)就是技術(shù)老套,省心耐用。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

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            頂配車型配備S-AWC四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)對(duì)四個(gè)輪子獨(dú)立扭矩分配,當(dāng)出現(xiàn)輪子打滑,沒有附著力的情況下,這套系統(tǒng)就能幫助車子脫困。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

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            歐藍(lán)德油門是屬于那種溫和派,不像那種點(diǎn)一下油門踏板就往前踹一下的感覺,不過(guò)也不是那種懶惰型,整體油門反應(yīng)比較線性。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

            新歐藍(lán)德對(duì)車內(nèi)零部件進(jìn)行優(yōu)化,大幅度降低各種噪音對(duì)車廂影響。在實(shí)際駕駛過(guò)程,歐藍(lán)德所帶來(lái)安靜環(huán)境一直得到不少乘客的稱贊。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

            在高速行駛的時(shí)候,歐藍(lán)德始終帶來(lái)一種安逸穩(wěn)定的駕駛反饋,在CVT光環(huán)帶動(dòng)下,高速油耗表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)駕駛員深踩油門做超車動(dòng)作時(shí),變速箱也及時(shí)做反應(yīng)來(lái)提高轉(zhuǎn)速釋放更多馬力。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

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            作為一臺(tái)高重心的SUV車型,行駛在盤山道路上,懸架的支撐性出乎意料的好。轉(zhuǎn)彎時(shí),側(cè)傾感幾乎很少,過(guò)彎極限非常高。總的來(lái),自駕游所遇到各種路面情況歐藍(lán)德都基本能勝任。

        試駕歐藍(lán)德2.4L 旗艦版

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            編輯總結(jié):歐藍(lán)德全系終端價(jià)格都有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠,27萬(wàn)就能獲得一輛進(jìn)口SUV頂配車型,性價(jià)比高。400多公里長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn),各種路況歐藍(lán)德都能從容面對(duì),各方面都表現(xiàn)優(yōu)秀,就差一個(gè)好渠道讓更多人了解它。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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