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      1. 加量裝 測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

        2016-06-14 00:15:49 作者:陳子鋒

        ● 測(cè)試:符合預(yù)期

        ● 0-100km/h加速測(cè)試

        測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

          極為短暫的打滑后,這臺(tái)1.4L的晶銳迅速全力加速,前段G值超過(guò)0.6,但逐漸呈下降,接近100km/h,G值也反映了當(dāng)時(shí)疲軟的加速力度。

        測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

        測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

          從數(shù)據(jù)上也能體現(xiàn)這點(diǎn),0-60km/h加速這一過(guò)程只用去了5.78秒,成績(jī)表現(xiàn)還算不錯(cuò),受到排量的限制,60-100km/h的加速花去了將近8秒的時(shí)間。

        ● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

        測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

        測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

          晶銳的剎車(chē)則表現(xiàn)非常出色,實(shí)測(cè)100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?0.65米,在同級(jí)別車(chē)型中屬于出色的水平。

        ● 噪音控制

        測(cè)試斯柯達(dá)晶銳車(chē)享版

          在小型車(chē)這一市場(chǎng),晶銳的噪音控制已經(jīng)算非常出色了,但隨著車(chē)速的增加,輪胎帶來(lái)的噪音也會(huì)較為明顯地增長(zhǎng)。

        總結(jié):斯柯達(dá)晶銳一直給人精品小型車(chē)的形象,之前就搭載了不少在這一級(jí)別罕見(jiàn)的配置,只是需要在最高配車(chē)型上出現(xiàn)或需要選裝。而車(chē)享版不僅獲得了像ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)這樣高級(jí)配置的下放,還搭載了一套之前其他車(chē)型都沒(méi)有的多媒體系統(tǒng),這就讓這一“加量裝”充滿分量。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

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