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      1. 更知你心 試駕東風(fēng)雪鐵龍全新C4L

        2016-06-29 07:01:39 作者:陳子鋒
        1兩個(gè)問題快速了解新款C4L的變化回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】本次試駕的雪鐵龍C4L作為一臺(tái)改款車型出現(xiàn),除了外觀跟進(jìn)家族的變化之外,人性化以及配置上都會(huì)進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的調(diào)整,務(wù)求更能滿足消費(fèi)的需求。在機(jī)械方面,全新C4L依舊很大程度上保留了之前的性格。

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        更知你心 試駕新款東風(fēng)雪鐵龍C4L

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        2駕駛:變化不大回頂部

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          動(dòng)力方面,全新C4L依舊提供了1.2T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中本次試駕的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為100kW(136PS)/1750-3500rpm,最大扭矩為230Nm/5500rpm,與之匹配的是來自于愛信的第三代6速自動(dòng)變速器

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          這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是熟悉的臉孔了,普遍分布在了雪鐵龍的其他車型上,雖然為一臺(tái)三缸機(jī)器,但總體上的表現(xiàn)非常不錯(cuò),而且在油門的設(shè)定上,雪鐵龍C4L給予它的調(diào)教更加偏向于沉穩(wěn),因此正常駕駛時(shí),您需要踩下較深的油門才會(huì)執(zhí)行減擋,稍微熟悉后,便會(huì)覺得整個(gè)動(dòng)力非常容易掌控。

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          這種小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)會(huì)在起步的時(shí)候給你帶來不太利索的感覺,抖動(dòng)也相對(duì)低會(huì)多些,但速度起來后的則變得暢順,在100km/h之內(nèi)的加速讓人滿意,如果您不是個(gè)暴脾氣,您甚至可以通過油門踏板的輕微踩深,在不換擋的情況下獲得還算不錯(cuò)的加速。受限于排量,超過100km/h后的加速能力就會(huì)抓襟見肘。

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          此外,這種小排量的渦輪增壓還會(huì)有一個(gè)問題,就是渦輪的遲滯會(huì)比排量較大的車型更加明顯,比如突然深踩油門,轉(zhuǎn)速上升后,渦輪回路需要有一定的時(shí)間建立足夠壓力,但對(duì)于這樣的一臺(tái)三缸機(jī)也不能有太過于過分的要求。值得一提的是,這臺(tái)C4L的噪音控制非常出色,即便是這臺(tái)三缸的發(fā)動(dòng)機(jī),車內(nèi)依舊保留了非常好的乘坐氛圍。

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          變速箱經(jīng)過多年的調(diào)教之后已經(jīng)變得十分成熟,與這臺(tái)1.2T引擎的協(xié)調(diào)默契,無論是降擋的速度還是換擋的質(zhì)量都相當(dāng)出色,對(duì)于提升行車質(zhì)感有很大的幫助。

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          底盤的調(diào)教一向是雪鐵龍的拿手好戲,依舊是那個(gè)非常典型的前麥弗遜后可變形橫梁式的結(jié)構(gòu),調(diào)教完全偏向于舒適。相對(duì)于印象中法國車那股非常韌勁稍有不同的是,彈簧前段被調(diào)教得更加柔和,可壓縮和拉伸的行程也要更加長,路面顛簸的處理可以讓車內(nèi)保持著不錯(cuò)的舒適度,總體上與老款的C4L基本一致。

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          C4L的底盤在一定程度上也保留了法國車的那股“好斗”勁兒,因此輕微的跳動(dòng)會(huì)稍微多一點(diǎn),懸掛的韌勁也能讓車身保持不錯(cuò)的姿態(tài),但激烈的操控依舊是不適合這臺(tái)C4L。

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          方向盤尺寸偏大,低速輕高速重,很容易上手,但在高速行駛時(shí),前段的虛位偏少,你需要多加心神去控制好方向盤進(jìn)行微調(diào)。

        雪鐵龍C4L 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測編輯:陳子鋒

        雪鐵龍C4L 1.2T 基本型

        整體評(píng)價(jià):這一次改款的雪鐵龍C4L也是完全的常規(guī)路線,跟進(jìn)最新的家族設(shè)計(jì),在配置以及人性化上進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)調(diào)整,而機(jī)械部分沒有給我們帶來什么驚喜,不過不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)以及底盤調(diào)教依舊給人留下很深刻的印象。

         優(yōu)點(diǎn)
        1、 配置變得更加豐富
        2、 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)出色
        3、 底盤提供不錯(cuò)的舒適性
         缺點(diǎn)
        1、 方向盤回饋可再優(yōu)化

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

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