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      1. 保持最佳狀態(tài) 測試新款標(biāo)致3008 1.6T

        2016-07-19 04:03:16 作者:李明凱

        0-100km/h加速測試:

          在加速測試中,變速器并沒有限制起步轉(zhuǎn)速,所以我們控制在2000轉(zhuǎn)左右起步。松開油門之后輪胎并么有出現(xiàn)打滑的情況,初段沖刺的勢頭還算強(qiáng),期間變速箱的表現(xiàn)比較迅速,通過曲線圖可以看到整個(gè)加速過程平穩(wěn)線性,即便是全油門加速變速器也沒有太大的頓挫感出現(xiàn)。

        2016款標(biāo)致3008

        2016款標(biāo)致3008

          新款標(biāo)致3008 1.6T車型最終的加速成績?yōu)?.48秒,這個(gè)數(shù)值已經(jīng)趕上了同級別大多數(shù)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),當(dāng)然,在同排量比較下近期測試的搭載7速雙離合變速器的1.6T起亞KX5成績要比3008稍好一些,達(dá)到了9.26秒,幾乎都在同一水平線上。

        100km/h-0制動(dòng)測試:

          3008的懸掛比較軟,在制動(dòng)測試中它的點(diǎn)頭現(xiàn)象很明顯,前懸壓縮的比較厲害,而且在整個(gè)過程中制動(dòng)力表現(xiàn)不是很線性,初段力度偏軟,通過曲線圖了解在后段才趨于穩(wěn)定,由于波動(dòng)較大所以它的最終制動(dòng)最好成績?yōu)?2.24米,在同級別中算不上出眾,表現(xiàn)平平。

        2016款標(biāo)致3008

        2016款標(biāo)致3008

        結(jié)語:

          中期改款是提升產(chǎn)品競爭力的保證,新款標(biāo)致3008對配置及時(shí)做出了調(diào)整,相比老款來說核心配置的加入也突顯更多的賣點(diǎn);此外,盡管外觀設(shè)計(jì)變化較小,但在這些細(xì)節(jié)調(diào)整上廠家也用心的加入了全新一代3008的設(shè)計(jì)理念,所以改款效果還是比較顯著的,不過很多新增配置都是在頂配車型中才有,上線太高,如果不能拉低門檻,配置上的變化必然不會(huì)引起更多消費(fèi)者的興趣。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)

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