【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】對于喜歡城市SUV的人來說，除了想讓其具備良好的通過性外，公路性能也是必不可少的條件。MG銳騰算是一款比較偏重公路性的SUV車型，在前不久剛剛挑戰(zhàn)了恩施的壁掛公路，這次我們來到了廬山，用400個彎道再次感受MG銳騰的實力。

車型介紹：2016款MG銳騰

　　我們試駕的車型是2016款銳騰2.0T版本，2016款車型在配置上進行了提升，原來部分需要選裝才能獲得的配置，如今已成為了標配。外觀沒有改動，所以靜態(tài)部分我們就不介紹了，這次主要以駕駛體驗為主。

關(guān)于廬山四百旋

　　廬山最早的登山公路，于1952年開工建設(shè)，經(jīng)1萬多名參建人員10個月的奮戰(zhàn)，1953年8月建成通車。因為這是一條從廬山北面登山的公路，所以被稱為北山公路。北山公路以九江市威家鎮(zhèn)為起點，至廬山山頂牯嶺鎮(zhèn)，全長24公里，蜿蜒于崇山峻嶺之中，有彎道429處，平曲線半徑一般為15米，路基寬7. 5米，路面寬4米。

動力系統(tǒng)

　　我們試駕的車型均為2.0T車型，這臺為2.0T發(fā)動機，最大功率：162kW(220PS)/5000-5300rpm，最大扭矩：350Nm/2500-4000rpm，與之匹配的是一臺6速濕式雙離合變速箱。這臺發(fā)動機在調(diào)校上還是很激進的，參數(shù)上比很多合資車型還要高。